Inscritos en motos en el Rally de los Faraones Los pilotos oficiales de Honda y KTM no estarán en esta edición del Rally de los Faraones.

El Rally de los Faraones vuelve al calendario del Mundial de Rallies Cross Country después de suspenderse la edición del año pasado por la inestabilidad política en Egipto, que no garantizaba la seguridad de los participantes. Este año ha cambiado su fecha en el calendario pues el rally egipcio solía tener lugar en septiembre u octubre como cita de cierre del mundial y en esta ocasión se ha adelantado a mayo. Se trata de la tercera prueba del Mundial FIM de Rallies Cross Conutry después del Abu Dhabi Desert Challenge y el Sealine Cross Country Rally.

El Rally de Faraones comenzará el lunes 19 con una corta etapa prólogo en El Gouna, junto al Mar Rojo y después de haberse pasado las verificaciones el día anterior. En total habrá 5 las etapas, empezando en El Gouna para después llegar a Luxor y luego adentrarse en el desierto egipcio, pasando por los oasis de Dakhla y Baharija. Finalmente la meta estará situada junto a las pirámides de Giza, un clásico en el rally de los Faraones.

En esta edición del rally egipcio participarán 34 motos, 22 de ellas en la categoría de 450 centímetros cúbicos y 12 en la categoría de motos con una cilindrada superior a los 450 centímetros cúbicos. En el caso de los quads al igual que en otras carreras del mundial hay pocos inscritos, en esta ocasión 5 pilotos.

Destaca la ausencia de los principales contendientes del mundial,como es el caso de los pilotos oficiales de Honda, Joan Barreda, Paulo Gonçalves y Hélder Rodrigues y los de KTM, Marc Coma, Jordi Viladoms, Sam Sunderland, Rubén Faria y Jacub Przygonski. La no participación de estos dos equipos fuertes pone al piloto boliviano de Speedbrain, Chavo Salvatrierra, como favorito a la victoria. En quads destaca la participación de Rafal Sönik, el polaco lidera el mundial y es el único piloto que ha participado que va a participar en todas las pruebas hasta ahora disputadas. En esta categoría habrá representación española de parte del Team Pedregá que llevará a dos pilotos, Covadonga Fernández y Eduardo Marcos.

Cabe destacar a modo de anécdota que uno de los participantes en motos, el sudafricano Jacobus Bosman Wessel, que salió de Sudáfrica en abril directamente para cruzar África con su KTM de camino a Egipto y lo que le servirá de entrenamiento para el Dakar 2015 en que tiene previsto participar.

Inscritos en motos y quads del Rally de los Faraones

Dorsal	Piloto	País	Vehículo	Categoría
3	Juan Carlos Slvatierra	Bolivia	Speedbrain 450 Rally	450
4	Mohammed Balooshi	Emiratos Árabes	KTM Rally Bike 450	450
5	Nicolás Cardona	Venezuela	Yamaha WR450F	450
6	Rafael Eraso	Venezuela	Yamaha WR450F	450
7	Alfredo Procaccini	Italia	KTM EXC 450	450
8	Luca Grechi	Italia	KTM 450	450
9	Giulio Napoli	Italia	Beta Atacama RD03	450
10	Laurent Meffre	Francia	KTM 450 Rally Factory	450
11	Eric Chapsal	Francia	KTM 450 EXC F	450
12	Paolo Sabbatucci	Italia	Yamaha WR450F	450
14	Leonardo Savini	Italia	Suzuki	450
15	Enrico Zoffoli	Italia	Yamaha	450
16	Elio Aglioni	Italia	KTM	450
18	Domenico Cipollone	Italia	Yamaha WR450	450
19	Maurizio Littame	Italia	Yamaha WR450F	450
20	Egidio Andreani	Italia	Honda	450
21	Khaled Abdelmawgoud	Egipto	Yamaha WR450F	450
22	Matteo Brambilla	Italia	-	450
23	Gian Luca Pontini	Italia	Honda XR400	450
24	Wessel Jacobus Bosman	Sudáfrica	KTM 450	450
25	Rustam Shaimardanov	Kazajistán	Honda CRF 450X	450
28	Carlo Seminara	Italia	Yamaha 450 Rally	450
101	Stefano Turchi	Italia	KTM 690 Rally	Over 450
102	Tommaso Biondi	Italia	KTM 690 Rally	Over 450
103	Kobus Potgieter	Sudáfrica	KTM	Over 450
105	Gian Marco Grosso	Italia	Aprilia	Over 450
106	David Pontich	Canadá	KTM	Over 450
107	Stefano Chiussi	Italia	KTM 500 EXC	Over 450
108	Enrico Maria Calegari	Italia	KTM 690 Enduro R	Over 450
109	Emanuele Campanini	Italia	KTM 690Enduro R	Over 450
110	Carlo Canilli	Italia	KTM 690 Enduro R	Over 450
111	Maurizio Dominella	Italia	KTM 690 Rally	Over 450
121	Cesare Francolini	Italia	KTM 690 Rally	Over 450
122	Guillaume Martens	Holanda	KTM 690 Rally	Over 450
201	Rafal Sönik	Polonia	Yamaha Raptor	Quad
202	Stefano Dalla Valle	Italia	SMC	Quad
203	Nader El Khayyat	Egipto	Yamaha Raptor	Quad
204	Covadonga Fernández	España	Bombardier	Quad
205	Eduardo Marcos	España	Bombardier	Quad

Fotos: Pharaons Rally.

Belén Francia - @Bvelenkosa

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Daniel Ricciardo tiene "hambre" de victorias El australiano ha sorprendido a todo el paddock en el inicio de temporada El piloto de Red Bull Daniel Ricciardo piensa que las victorias no tardarán en llegar ya que está ansioso por conseguirlas. El mal rendimiento de Sebastian Vettel en esta temporada ha ayudado al australiano a quedar por delante de él, pero las tensiones entre compañeros ya no existen en el garaje de Red Bull según el piloto ‘aussie’. Por Víctor Bolea

Daniel Ricciardo ha empezado de la mejor forma su debut con Red Bull. El australiano puede hacer una gran valoración de estas primeras cinco carreras en las que ha batido a Sebastian Vettelde forma sorprendente. 

La adaptación de Ricciardo ha sido impresionante y pocos pensaban que podría plantar cara a todo un tetracampeón del mundo de Fórmula 1, que ganó las últimas nueve carreras de la pasada temporada. 

El piloto alemán mejoró su rendimiento en el Gran Premio de España debido al cambio de chasis, una modificación que según algunos medios estuvo condicionada porque el RB10 original era "defectuoso". Sin embargo, el jefe de ingeniería del equipo austríaco, Paul Monaghan, lo desmintió. "No hubo ningún error en el cual cambiásemos nuestra prioridad de trabajo tanto antes como después del Gran Premio de España", citó la agencia Reuters. 

Sea cual sea la razón, está claro que el piloto ‘aussie’ ha sido el piloto que más ha sorprendido en este inicio de temporada y él mismo asegura que tiene mucho por ganar. "Es bueno hacer que Sebastian tenga que ganarse el sueldo. Más que nunca estoy hambriento de victoria y, ¡puedo comer mucho!", bromeó. 

La tensión entre dos compañeros de equipo es algo que siempre intentan desmentir todos los equipos, pero en el caso de Red Bull el mismo Ricciardo aseguró que se lleva muy bien con Vettel. "Como compañeros, nos llevamos genial. A veces desayunamos juntos, algo realmente inusual entre compañeros de equipo. De momento todo va bien para mí, pero también sé que no pasará mucho tiempo para que vuelva a ir genial el coche de Seb (Vettel). No se ha olvidado de pilotar", confesó. 

Algunos periodistas metieron el dedo en llaga e insistieron a Vettel sobre la clasificación de los test en Barcelona, en los que Susie Wolff había quedado por delante de él. "¿Es hora de irme entonces?", sonrió el alemán. 

No obstante, la historia está del lado del alemán. En 1987, Nelson Piquet se proclamó campeón del mundo y tuvo que esperar hasta la octava carrera para vencer una carrera. Por el contrario, Lewis Hamilton nunca había ganado cuatro carreras consecutivas en su carrera deportiva, lo que le ayuda a conseguir su segunda corona. 

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El Mundial de MotoGP aterriza en el rápido trazado de Le Mans El GP de Francia es la siguiente muesca en el calendario del Mundial de MotoGP. Márquez, Rabat y Miller llegan como líderes a Le Mans.

El Gran Premio de Francia es una de las citas históricas del Mundial de MotoGP. Presente desde los primeros compases del campeonato con algunos años ocasionales de ausencia de manera puntual, la prueba ha pasado por circuitos de lo más diversos como Reims, Pau, Clermont-Ferrand, Paul Ricard, Nogaro, Magny Cours y Le Mans, aunque en los últimos 20 años la mayoría de las veces se ha disputado en Paul Ricard o Le Mans, escenario que visitará el campeonato este año una vez más, algo que se lleva haciendo de manera indefinida desde la temporada del año 2000.

En esta prueba hemos visto victorias de las grandes estrellas del campeonato en todas sus épocas. Giacomo Agostini ganó en cuatro ocasiones en la categoría reina o Barry Sheene también venció hasta en tres ocasiones. En Francia también se han presenciado triunfos de Michael Doohan en cuatro ocasiones o de Alex Crivillé en tres ocasiones, todas ellas de manera consecutiva. Ya en la última década, Valentino Rossi tiene tres victorias, al igual que Jorge Lorenzo, siendo todos ellos los pilotos más laureados en esta prueba. Sin embargo, las victorias en 2013 en Le Mans fueron para Maverick Viñales en Moto3, Scott Redding en Moto2 y Dani Pedrosa en MotoGP.

El Circuit de la Sarthe, conocido comúnmente por Le Mans, es un templo de la velocidad y por ello las instalaciones de la pista francesa tienen varias variantes del circuito. En el caso de MotoGP, se utiliza el Bugatti Circuit, un trazado que tiene un total de 11 curvas, siete de ellas a derechas y cuatro a izquierdas. Sin embargo, la gran característica del esta variante del Circuito de Le Mans es la misma que en el resto, la gran velocidad. Una pista que se basas en largas rectas separadas por chicanes con un par de curvas de 180 grados en el segundo sector y un par de curvas enlazadas antes entrar a meta.

MotoGP: Márquez busca el repóker

Marc Márquez es el rival a batir y a estas alturas suena a chiste recordarlo. Cuatro victorias, cuatro poles y cuatro vueltas rápidas en las primeras cuatro citas de la temporada le colocan en lo más alto de la clasificación y como favorito para Le Mans. Sin embargo, el trazado francés no es uno de los escenarios favoritos del catalán ya que sólo ha conseguido una victoria, en Moto2, en el año 2011. En el otro lado del box, Dani Pedrosa llega con sensaciones encontradas a Francia, puesto que aquí ganó en 2013, pero también sufrió una de sus lesiones más graves en MotoGP en el pasado.

En el box de Yamaha también hay sensaciones bastante encontradas. Tras su gran actuación en Jerez, posiblemente la mejor desde su regreso a Yamaha,Valentino Rossi lidera al equipo Yamaha desde la tercera posición del campeonato en un Gran Premio bastante importante para uno de sus patrocinadores como es Monster Energy. El italiano ha decidido para Francia usar el nuevo chasis en su M1, mientras que Jorge Lorenzo parece reacio al cambio. En cualquier caso, el balear llega a una pista donde ha cosechado varios éxitos con triunfos en 2012, 2010 y 2009. Por ende, espera reencontrarse con las buenas sensaciones tras el complicado inicio de temporada.

Un paso por detrás de los cuatro pilotos de fábrica llega la gran batalla, o eso se espera. Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow quieren imponer su ley con las GP14 después del test realizado en Mugello, mientras que los pilotos satélite quieren evitar un top seis de los pilotos de fábrica. En su mano lo tienen hombres como Pol Espargaró y Bradley Smith que compiten en la prueba de casa para su equipo, así como Álvaro Bautista y Stefan Bradl, aunque este último llega operado del síndrome compartimental y quizá no pueda rendir a su mejor nivel. Aleix Espargaró será como siempre la alternativa 'Open' en los puestos de cabeza.

Moto2: Guerra abierta

Tito Rabat y Mika Kallio llegan al frente de Moto2. La pareja del equipo Marc VDS Racing sin embargo llega con sensaciones diferentes ya que en Jerez el piloto español no tuvo un fin de semana fácil, mientras que Mika Kallio consiguió la victoria. En cualquier caso, ambos realizaron un test en Almería para preparar su participación en Le Mans y por su posición en el campeonato son los grandes favoritos, con el permiso de Maverick Viñales que tras su victoria en Austin y sus solida carrera en Jerez ocupa la tercera posición de la categoría. Su progresión se pone en paralelo a la de Luis Salom, otro candidato a luchar por la victoria.

A partir de aquí está claro que hay varios pilotos capaces de luchar por el podio y por la victoria en el GP de Francia, aunque no estén pasando por sus mejores momentos. Dominique Aegerter acumula dos podios en lo que llevamos de temporada, situación que quiere repetir en Le Mans, aunque Simone Corsi, Thomas Lüthi o Sandro Cortese también aspiran a esta meta. Las gran incógnita será ver si Suter puede dar un salto adelante de la mano del equipo Mapfre Aspar, donde Nico Terol vuelve a la competición, igual que Josh Herrin, que se subirá en la montura del equipo Caterham.

Moto3: ¿Será el momento de Honda?

Jack Miller es el líder de Moto3 a la llegada de la categoría a Le Mans tras conseguir dos triunfos en estos primeros compases de la temporada, aunque Romano Fenati está a su estela después de conseguir las dos victorias en Argentina y Jerez. Los dos son los grandes nombres del campeonato pero Honda está obligado a resurgir y conseguir su primera victoria en esta etapa con implicación directa de HRC, algo que está en mano de Efrén Vázquez tras conseguir tres podios en las primeras cuatro carreras de la temporada.

Alex Rins y Alex Márquez son la otra alternativa con las monturas del equipo Estrella Galicia 0,0. Ambos están a más de 25 puntos de la cabeza marcada por Jack Miller pero ya saben lo que son las mieles del podio y por ende quieren repetir y luchar por la victoria de una vez por todas. Con intención de meterse en esta batalla también encontramos a Jakub Kornfeil e Isaac Viñales, pareja en el Calvo Team, Pecco Bagnaia, Alexis Masbou que compite en casa y Danny Kent. Por último, veremos si actores secundarios como Miguel Oliveira o Juanfran Guevara se meten en la pelea.

Horarios

Horarios GP de Francia MotoGP 2014*
Viernes 16 de mayo de 2014
09:00 - 09:40h: FP1 Moto3
09:55 - 10:40h: FP1 MotoGP
10:55 - 11:40h: FP1 Moto2
13:10 - 13:50h: FP2 Moto3
14:05 - 14:50h: FP1 MotoGP
15:05 - 15:50h: FP2 Moto2

Sábado 17 de mayo de 2014
09:00 - 09:40h: FP3 Moto3
09:55 - 10:40h: FP3 MotoGP
10:55 - 11:40h: FP3 Moto2
12:35 - 13:15h: Clasificación Moto3
13:30 - 14:00h: FP4 MotoGP
14:10 - 14:25h: Clasificación 1 MotoGP
14:35 - 14:50h: Clasificación 2 MotoGP
15:05 - 15:50h: Clasificación Moto2

Domingo 18 de mayo de 2014
08:40 - 09:00h: Warm Up Moto3
09:10 - 09:30h: Warm Up Moto2
09:40 - 10:00h: Warm Up MotoGP
11:00h: Carrera Moto3
12:20h: Carrera Moto2
14:00h: Carrera MotoGP

Horarios GP de Francia MotoGP 2014 en diferido**
Domingo 18 de abril de 2014
18:00h: Carrera MotoGP
19:00h: Carrera Moto2
20:00h: Carrera Moto3

* Todas las sesiones en directo por Movistar TV en exclusiva.
** Horarios por confirmar

Fernando Sancho - @KamikazeSancho

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La fatiga y la frustración cambian la actitud ganadora de Vettel, según Berger Tras cuatro títulos consecutivos, la actitud ganadora del alemán se esfuma debido a su frustración actual Gerhard Berger, ex piloto de Ferrari y McLaren, ha indicado que, tras haber conseguido cuatro títulos mundiales consecutivos, el alemán está pasando por un momento de fatiga y frustración que le ha cambiado la actitud ganadora vista en temporadas atrás. Además, ha felicitado a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, por el increíble trabajo que el australiano está haciendo en pista. Por Daniel Garcia Cano

A pesar de que la temporada tiene un claro dominante desde Melbourne y nadie puede medirse al nivel actual de Mercedes en el Gran Circo, dentro de Red Bull ese no es el único problema que tienen. Gerhard Berger, ex piloto de Ferrari y McLaren, ha indicado que la fatiga de Sebastian Vettel tras haber ganado cuatro campeonatos seguidos se está notando dentro de la pista y está poniendo fin a su actitud ganadora que hemos podido ver en él temporadas atrás, cuando la corona le pertenecía:

"No podemos olvidar que Vettel ha ganado en cuatro ocasiones, después de tanta presión hay una cierta fatiga que hace notar su presencia", asegura Berger. "Ganas cuatro veces y ganas todo. Y después te dan un coche con el que no puedes ganar debido a las prestaciones del motor. Es muy difícil de tratar", continuaba.

"Ricciardo está satisfecho sobre el podio, pero él [Sebastian] no se conforma con una tercera posición. Él quiere ganar el campeonato", aseguraba Gerhard.

Además, ha felicitado a Daniel por lo bien que lo está haciendo en lo que llevamos de temporada:

"Hay que felicitar a Ricciardo. Hace un trabajo excelente de manera consistente, y no era de esperar", comentaba éste.

También ha indicado que Red Bull está mejor desde la carrera de Montmeló, cuando colocaron un nuevo chasis en el RB10 del alemán, pero cree que nadie podrá alcanzar el rendimiento de Mercedes en lo que queda de temporada:

"Mercedes tiene un gran motor y lo tendrá durante todo el año. Pero Red Bull ha podido compensar con Vettel y con la aerodinámica", afirmaba el ex piloto. "Si Renault quiere ponerse al día, tendrán que actualizar su presupuesto y su gente. No podemos olvidarnos de los recursos que hay detrás de Mercedes", concluyó.

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TENSIÓN EN MERCEDES Berger: "Creo que dentro de poco habrá un encontronazo entre Rosberg y Hamilton"

Las aguas están más o menos tranquilas dentro del equipo Mercedes, aunque según advierte el expiloto de Ferrari y de McLaren Gerhard Berger, puede que esto no continúe así durante toda la temporada."Aunque haya ahora buen ambiente dentro del equipo, pienso que esto no seguirá así por mucho tiempo, creo que dentro de poco habrá un encontronazo entre Rosberg y Hamilton", señaló Berger.

Será entonces cuando Mercedes y su presidente de control deportivo Niki Lauda, tengan que mediar entre los dos pilotos: "Lauda va a tener mucho trabajo este año. Como ya le dije, va a tener que ser como una niñera".

Berger considera que aunque Hamilton ha tenido un gran dominio en las últimas carreras, esta superioridad no durará todo el año: "Estoy seguro de que la perseverancia y la determinación de Rosberg harán muy difícil la vida a Hamilton".

Al límite

También quiso contestar a las críticas que se están haciendo al actual modelo de formula1, donde los pilotos no pueden forzar todas las vueltas, al tener que controlar el consumo de combustible para poder llegar hasta final de carrera. "Eso son tonterías. Basta con ver a Hamilton y a Rosberg para saber que vuelta tras vueltas van al límite", indicó el expiloto.

Por último, el expropietario del equipo Toro Rosso habló sobre Sebastian Vettel y su situación este año. "Los Mercedes están donde están porque han hecho un gran trabajo. Red Bull también lo ha hecho, pero Renault no tanto. Las críticas son pura frustración".

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TC Pernía irá en busca del protagonismo perdido Leonel Pernía se prepara para intervenir en la sexta fecha del Turismo Carretera, la cual se desarrollará en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay.

El tandilense, con el Chevrolet número 15 del Coiro Dole Racing, no ha podido ser protagonista en las dos últimas fechas, por lo que buscará cortar la racha.

En Concordia, por un inconveniente en un neumático antes de largar la final, y en Toay (La Pampa) a raíz de la necesidad de cambiar la tapa de cilindros y el motor. Pese a ello, los buenos resultados obtenidos en las primeras tres pruebas de la temporada le permiten a Pernía ocupar los primeros planos del campeonato, en la búsqueda de ingresar por primera vez a la Copa de Oro.

“Tanito” ocupa actualmente el cuarto puesto, con 140 puntos. Lidera Facundo Ardusso con 173, segundo es Matías Rossi (168) y tercero Juan Manuel Silva (148,50).

Como es habitual, mañana habrá entrenamientos y se cumplirá con la primera tanda clasificatoria. El sábado, con el segundo tramo, quedará definido el orden de partida para las series, que serán el domingo, al igual que la final.

De cara a la competencia del fin de semana en tierras entrerrianas, Pernía sostuvo: “Hubo un parate un poquito más largo entre la carrera pasada y ésta, y realmente vino muy bien. En lo que respecta al auto, el Coiro Dole Racing trabajó como es habitual en el repaso general del mismo, en seguir puliendo detalles para buscar un mejor funcionamiento. En lo personal, estoy con muchas ganas de salir a pista. Será clave adaptarse rápido al trazado, buscar el límite enseguida, pero sin olvidarse de encontrar un buen set up”.

Leoagregó que “estamos funcionando de gran manera en la fechas pasadas, por lo que las ganas de buscar un buen resultado son muchas. Agradezco a todo el equipo por su enorme trabajo, dejando todo siempre, a cada uno los patrocinantes que nos están acompañando y a toda la gente que siempre está apoyándome”.

via http://www.eleco.com.ar

DOS JORNADAS Alineación de pilotos participantes en los test de Barcelona

El Circuit de Barcelona-Cataluna albergará este martes y miércoles dos jornadas completas de entrenamientos de temporada con todos los equipos de la parrilla actual. Esta será la segunda vez que la F1 pruebe durante la temporada 2014, ya que anteriormente los equipos tuvieron la oportunidad de rodar tras el Gran Premio de Baréin, en el circuito de Sakhir. Desde las 09:00 hasta las 13:00 horas y desde las 14:00 hasta las 18:00, los equipos detallarán sus programas para continuar probando y desarrollando sus monoplazas, que todavía están en una fase temprana de evolución.

Tal y como viene estipulado en el reglamento este año, todos los equipos deberán dedicar un día de los test a probar neumáticos Pirelli. En Baréin, Caterham y Mercedes fueron los que estuvieron trabajando con la marca de Milán, mientras que esta semana en Barcelona les toca el turno a Sauber, Toro Rosso, Force India y McLaren. El martes será el turno de los dos primeros, mientras que los dos últimos estarán junto a Pirelli el segundo día de test. 

Estos entrenamientos de temporada se hacen indispensables para que los equipos y pilotos puedan seguir desarrollando sus monoplazas, unos coches que debido a las nuevas regulaciones de la nueva era turbo, esconden muchos entresijos y complicaciones. Mercedes sigue abriendo hueco entre sus rivales y parece que nadie puede frenarles, pero hay escuderías que han dado un paso adelante desde los entrenamientos de pretemporada, y estas jornadas de pruebas serán esenciales para seguir trabajando y probando nuevas cosas.

VIA http://www.f1aldia.com

Tabla con los pilotos participantes en los test de Barcelona:

Equipo	Monoplaza	Día 1 (13/5)	Día 2 (14/5)
Mercedes	W05	Lewis Hamilton	Nico Rosberg
Red Bull	RB10	Sébastien Buemi	Sebastian Vettel
Ferrari	F14-T	Por confirmar	Por confirmar
Lotus	E22	Charles Pic	Pastor Maldonado
McLaren	MP4-29	Jenson Button	Stoffel Vandoorne
Force India	VJM07	Nico Hülkenberg	Dani Juncadella
Williams	FW36	Felipe Massa	Susie Wolff
Sauber	C33	Giedo van der Garde	Esteban Gutiérrez
Toro Rosso	STR9	Jean-Eric Vergne	Daniil Kvyat
Marussia	MR03	Max Chilton	Jules Bianchi
Caterham	CT05	Kamui Kobayashi	Robin Frijns

GP de Francia: quinta prueba del Mundial de MotoGP 2014 Márquez, Rabat y Miller llegan líderes en sus respectivas categorías.

Marc Márquez tiene al alcance lograr su quinta victoria consecutiva en el circuito de LeMans donde se disputará la quinta carrera de la temporada. El GP de Francia se celebra este fin de semana, del 16 al 18 de mayo, donde de nuevo los pilotos saldrán a pista buscando la victoria.

Tras el GP de Jerez, el Mundial de MotoGP viaja a Francia, donde se disputará la quinta prueba de la temporada 2014 en el trazado de LeMans. Marc Márquez llega como líder destacado en la clasificación general, con un total de 100 puntos y a más de 25 del segundo clasificado, Dani Pedrosa.

El mítico circuito de LeMans puede convertirse en el nuevo escenario en el que Márquez continúe haciendo historia, continuando así los grandes resultados obtenidos en las primeras carreras de la temporada que tuvieron su último capítulo con la victoria lograda por el piloto de Honda en Jerez, donde además de llevarse el triunfo, marcó el récord del circuito y también consiguió la pole.

Siguen su estela Rossi y Pedrosa. El catalán se mantiene segundo en la clasificación general, aunque la diferencia con Márquez ya es mayor de los puntos que podría conseguir Dani si ganara la carrera, tal y como hizo el año pasado. Pedrosa sabe que su compañero de equipo está en un momento de forma grandioso pero no por ello va a tirar la toalla, y en el GP de Francia tratará de ofrecer la más firme oposición al actual líder del Mundial en la lucha por la victoria a pesar de que fue operado de síndrome compartimental tras el GP de España. Rossi está volviendo a saborear el podio, ya lleva dos segundos puestos (en Qatar y Jerez), y espera poder volver a obtener el máximo rendimiento de su Yamaha para intentar evitar una nueva victoria de Márquez.

Jorge Lorenzo, que se encuentra a 65 puntos del líder del Mundial tiene como objetivo en el GP de Francia encontrar las sensaciones perdidas en el fatídico inicio de temporada para poder volver a luchar por subir a lo más alto del podio, aunque ya se vea fuera de la lucha por el título.

Rabat, en busca de una nueva victoria en Moto2

El piloto del Marc VDS Racing llega a LeMans como líder del Mundial a pesar de quedar fuera del podio en Jerez, donde la victoria fue para su compañero de equipo Mika Kallio. El finlandés consiguió un buen resultado en el GP de España y si ambos se muestran regulares, en Francia la victoria podría dirimirse entre ambos. Sin embargo, el buen inicio de año deMaverick Viñales no puede dejarse aparte y prescindir del español en la lucha por la victoria sería menospreciar sus cualidades. Viñales marcha tercero en la general, y aunque en las dos últimas carreras sus resultados no han sido satisfactorios, la temporada pasada logró el triunfo en LeMans.

También Luis Salom y Jonas Folger, ambos novatos en la categoría, demostraron un gran nivel en Jerez, pero la otra cara de la moneda es la del Aspar Team de Moto2, cuyo mejor resultado en las cuatro carreras disputadas ha sido el octavo puesto de Jordi Torres en Qatar. Además, la caída de Nico Terol en los entrenamientos libres de Jerez que le impidieron disputar la carrera dejaron al equipo de Aspar con sólo una moto en pista en la categoría intermedia. 

Miller y Fenati, contra los españoles en Moto3

La carrera de Moto3 del GP de Francia se plantea como las cuatro anteriores, con los pilotos dispuestos a deleitar de nuevo a un público que disfruta al máximo con cada adelantamiento. Jack Miller se mantiene como líder del Mundial a pesar de que Jerez fue la primera carrera de la temporada en la que no subió al podio, pero sólo cinco puntos le separan de un hambriento Fenati, que después de sumar dos victorias consecutivas, se postula como firme candidato al título de Moto3.

Sin embargo, no es sólo una lucha entre dos.Efrén Vázquez también ha comenzado con muy buen pie la temporada, y a pesar de que Álex Márquez y Álex Rins aún no han conseguido ninguna victoria, su progresión con la Honda del Estrella Galicia 0’0 es patente y las luchas por el triunfo en la categoría intermedia cada vez son más ajustadas. Hagan sus quinielas y prepárense para el GP de Francia.

El CEV también estará presente en LeMans

La categoría de Moto3 es la única del CEV que disputará la prueba en LeMans pero no por ello el campeonato pierde interés. Después de la primera cita de la temporada en Jerez, dondeFabio Quartararo y María Herrera consiguieron las victorias, el CEV celebra su primera prueba internacional, en la que Quartararo tratará de arrebatarle el liderato a la piloto española, ya que ambos cuentan con 45 puntos en su haber. 

Tampoco se puede olvidar a Gabriel Rodrigo, del RBA Racing Team, dirigido por Aleix Espargaró, ni a Andrea Migno, piloto que forma parte del equipo formado entre Aspar y Valentino Rossi. La carrera se disputará después de los entrenamientos clasificatorios de Moto2, el sábado a las 16:30. 

Horarios GP de Francia 2014

Viernes, 16 de mayo 2014

• 09.00-09.40h: Moto3: Entr. libres 1
• 09.55-10.40h: MotoGP: Entr. libres 1
• 10:55-11.40h: Moto2: Entr. libres 1
• 13.10-13.50h: Moto3: Entr. libres 2
• 14.05-14.50h: MotoGP: Entr. libres 2
• 15:05-15.50h: Moto2: Entr. libres 2

Sábado, 17 de mayo 2014

• 09:00-09.40h: Moto3: Entr. libres 3
• 09:55-10.40h: MotoGP: Entr. libres 3
• 10:55-11.40h: Moto2: Entr. libres 3
• 12:35-13.15h: Moto3: Entr. clasificatorios
• 13:30-14.00h: MotoGP: Entr. libres 4
• 14:10-14.25h: MotoGP: Entr. clasificatorios 1
• 14:35-14.50h: MotoGP: Entr. clasificatorios 2
• 15:05-15.50h: Moto2: Entr. clasificatorios
• 16:30: Carrera FIM CEV Repsol Moto3

Domingo, 18 de mayo 2014

• 08:40-09.00h: Moto3 Warm Up
• 09.10-09.30h: Moto2 Warm Up
• 09:40-10.00h: MotoGP Warm Up
• 11:00h:Carrera Moto3
• 12:20h: Carrera Moto2
• 14:00h: Carrera MotoGP

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Por: Marta Troyano

Redactora