Cal Crutchlow será piloto de Ducati desde la próxima temporada sim-thumb El británico, hasta ahora en la Yamaha satélite del equipo Tech 3, se subirá a la Ducati oficial junto con Andrea Dovizioso, ocupando la plaza que deja libre Nicky Hayden.

Las incógnitas en la parrilla de MotoGP del año que viene se van resolviendo, el primero en decidir su futuro ha sido Cal Crutchlow: Ducati. El comunicado oficial de la marca italiana no debería hacerse esperar. Será compañero de Dovizioso, viejos conocidos, porque ya compartieron equipo en Yamaha Tech 3 la temporada pasada.

Crutchlow, que es el 5º clasificado en el Mundial y puede presumir de haber subido al podio 4 veces esta temporada con la Yamaha satélite, se va de la que ha sido su casa hasta ahora en la categoría reina. Quería una moto oficial y la tendrá en Ducati, además de disfrutar de una importante mejora económica en su contrato, según informa la web italiana especializada en motociclismo GPOne.

Para su puesto en Tech 3 suena como favorito Pol Espargaró, y debería ser un asiento codiciado porque las seis motos de fábrica de 2014 ya tienen ocupante: Lorenzo y Rossi en Yamaha, Pedrosa y Márquez en Honda y Dovizioso y Crutchlow en Ducati. Ahora es Nicky Hayden, que ya sabía que no renovaría con la fábrica de Borgo Panigale, quien tiene que decidir si su futuro está dentro o fuera de MotoGP.

En cualquier caso, Crutchlow sabe que no se marcha a una moto favorita, al menos no ha sido ese el papel de Ducati en lo que va de año. El último podio para ellos fue el que logró Valentino Rossi en Misano 2012 y no vencen un gran premio desde 2010, cuando Casey Stoner se impuso en Phillip Island en su última temporada con la firma italiana.

fuente http://movil.as.com

FINAL TCP MOURAS CALLES DE BOXES GRILLA Y PROTAGONISTAS ROSSI GABY NOVIL...

CINE Gran Turismo, la película: Próximamente en la gran pantalla Confirmado, Sony prepara ya una película basada en su videojuego Gran Turismo, sin duda uno de los títulos automovilísticos más exitosos de los últimos tiempos. Su estreno no se producirá antes de la segunda mitad de 2014.

La película Gran Turismo llegará próximamente a nuestras pantallas para trasladar toda la emoción del popular videojuego a los cines. Así lo ha confirmado un representante de Sony Computer Entertainment quien aseguró que el proyecto será realidad “muy pronto”. Al parecer, la producción del film correrá a cargo de Michael de Luca y Dana Bruneti, los productores de “Quince sobras de Grey”, la adaptación del libro.

Sony y Poliphony Digital trasladarán así la batalla que mantienen Gran Turismo con Need for Speed, que pasará de los videojuegos al cine aunque, eso sí, la saga de Electronic Arts estrenará “Need for Speed, the movie”, bastante antes, a principios de 2014.

Para ver la película de Gran Turismo tendremos que esperar más, por lo menos hasta finales de 2014 o principios de 2015. Antes de que esto suceda podremos disfrutar, en cambio, del nuevo videojuego Gran Turismo 6, confirmado para estas Navidades.

De lo que no tenemos ninguna duda es de que Kazunori Yamauchi, creador de la saga Gran Turismo, seguirá de cerca todo este proyecto aportando como siempre sus meticulosas apreciaciones. Esperemos que la exigencia del japonés no retrase demasiado el estreno de 'Gran Turismo, la película', tal y como sucedió con el lanzamiento del videojuego GT5.

via http://www.caranddriverthef1.com

Se agregan nuevos días para las pruebas El Departamento Técnico de la ACTC, informa que se agregan los días 19, 20 y 21 de agosto para poder efectuar pruebas de TC y TC Pista en los autódromos habilitados para la ocasión.

Se informa a los pilotos de TC y TC Pista que además de los días establecidos 12,13,14 ó 15 de agosto para realizar las pruebas comunitarias, se agregan los días 19,20 y 21 del corriente mes.

Los autódromos habilitados exclusivamente para realizar esta prueba son La Plata y 9 de Julio.

Los pilotos deberán elegir uno de esos días para realizar la prueba e informar al Departamento Técnico, completando el siguiente formulario:


Día de prueba: ……………………

Lugar/autódromo: …………….…..

Piloto/equipo: ……………………..

Prensa: ACTC.org.ar ACTC, Prensa via  http://www.actc.org.ar

Ferrari podría regresar a Le Mans en 2015 Los italianos deberían decidir a final de año si volverán a la mítica prueba francesa En 1965 Ferrari logró su última victoria en Le Mans. Cincuenta años después, en 2015, Il Cavallino Rampante podría regresar a la mítica prueba francesa con un LMP1 fabricado en Maranello. Desde el medio alemán Auto Motor und Sport informan que la marca italiana "está seriamente considerando" su retorno a la carrera celebrada en La Sarthe para la edición de 2015. Por Cristina Díaz

La Scuderia Ferrari podría estar preparándose para alcanzar un nuevo proyecto que vería la luz en las pistas de 2015. Como avanza el medio alemán Auto Motor und Sport, en Maranello estarían pensando en regresar a Le Mans en 2015, año en el que se cumplirá cincuenta años de su última victoria en la mítica prueba de La Sarthe.

Presentes en la Fórmula 1 desde su nacimiento en 1950, los italianos han compaginado el Gran Circo con otras categorías de la competición automovilística aunque es en la F1 donde más triunfos han logrado a lo largo de la historia, No obstante, querer ampliar su palmarés de nueve victorias en Le Mans es un objetivo que podrían empezar a cumplir a partir de 2015, año en el que, según Auto Motor und Sport, un LMP1 creado en Maranello volvería a participar en la prueba francesa.

Desde el medio alemán informan que el proyecto tiene muchos números de seguir adelante y que Il Cavallino Rampante está "seriamente considerando" la posibilidad de regresar a Le Mans, decisión que deberían tomar a final de 2013.

Además, el retorno de los motores V6 Turbo a la Fórmula 1 la próxima temporada y la aceptación en Le Mans de competir con los futuros propulsores de 2014 y en adelante añade más interés en el proyecto de Ferrari. Hace un mes, el jefe de equipo de la Scuderia, Stefano Domenicali, afirmaba que los nuevos motores del Gran Circo permitirían trabajar en otros proyectos ajenos a la F1: "El nuevo motor Turbo que se introduce el próximo año permitiría algunos proyectos interesantes. De momento, no puedo decir más", señalaba entonces el italiano al diario La Stampa.

via http://www.caranddriverthef1.com

'SILLY SEASON' Ferrari resta importancia a los rumores que sitúan a Räikkönen en uno de sus asientos en 2014

Empieza el mes de agosto y con él la habitual "Silly Season", quedan más de 23 días para que los equipos de F1 vean como el semáforo se apaga en el trazado de Spa-Francorchamps para afrontar el undécimo Gran Premio de la temporada, durante ese tiempo las fabricas de los equipos de Fórmula 1 permanecerán cerradas de forma obligatoria durante dos semanas y los 22 pilotos del Gran Circo disfrutan de unas merecidas vacaciones. Por tanto, hay poco de que escribir en este lapso de tiempo y es entonces cuando diversos medios de comunicación son los encargados de 'crear' la noticia: el mercado de pilotos es el tema de moda durante estas semanas.

Kimi Räikkönen a Ferrari para la temporada 2014. Si, ese es el último rumor de la 'Silly Season' que llega desde diversos artículos alemanes, que afirman que el equipo de Maranello habría presentado una oferta al piloto finlandés para que regresará al equipo la próxima temporada. El actual piloto de Lotus logró su único título con la marca del 'Cavallino Rampante' en la temporada 2007, y finalmente salió del equipo italiano tras la temporada 2009 para dejar paso a Fernando Alonso.

Los medios alemanas apuntan a que el Campeón del Mundo de 2007 llegaría a Ferrari para sustituir a Felipe Massa o Fernando Alonso, puesto que este último también ha sido relacionado con el asiento que el equipo Red Bull tiene vacante para la próxima temporada.

Ferrari resta importancia a cualquier información que salga en el mes de agosto

Sin embargo, estas informaciones han sido rápidamente desmentidas por un portavoz de Ferrari que ha insistido en todo momento en que "no tienen ningún interés en el mercado de pilotos en este momento" señalando que no es inusual la especulación salvaje en esta época del año.

"Para todos aquellos que pueden tener una memoria corta: apenas hace un año todos vinieron con una lista de pilotos que podrían reemplazar a Felipe Massa", explicó el portavoz de la Scuderia Ferrari en declaraciones a DPA. 

No obstante, lo cierto es que la continuidad del piloto brasileño en el equipo de Maranello un año más sigue en duda, puesto que en las últimas carreras se ha visto involucrado en un gran número de incidentes que han hecho que su cosecha de puntos sea realmente discreta para un piloto que pilota uno de los cuatro mejores monoplazas de la parrilla.

via http://www.f1aldia.com

LOCAL IMPONENTE Mikko Hirvonen gana el QS del Rally de Finlandia El piloto finlandés de Citroën de momento está deslumbrando ante su público y se llevó el primer scratch del rally.

El Rally de Finlandia ha comenzado su actividad con una reducida jornada cero donde se ha disputado el habitual shakedown a un tramo de 4.62 kilómetros donde posteriormente se ha celebrado el tramo de clasificación. Los resultados cosechados en la Qualifying Stage celebrada en el tramo denominado Ruuhimaki han determinado el orden de salida de la primera jornada competitiva del rally. Con todo esto en juego entre los hombres del WRC, el nombre de la jornada ha sido Mikko Hirvonen que ha conseguido el scratch en la QS y tendrá el sitio prioritario de salida para poder competir al más alto nivel ante su público.

Shakedown

La jornada competitiva comenzaba con el shakedown donde Volkswagen y Sebastien Ogier dejaban rápidamente su sello. El piloto francés a los mandos del Volkswagen Polo R WRC marcaba el mejor tiempo combinado en la dos pasadas al tramo a pesar de que su compañero Jari-Matti Latvala había sido la referencia en la primera pasada. Ambos pilotos dejaban claro que desde el primer momento los hombres de la casa alemana iban a por todas y ya no solo por la posición conseguida, si no por el tiempo marcado por la pareja franco-finlandesa. Sin embargo, a su estela Thierry Neuville en ambas pasadas demostraba que llega muy motivado a Finlandia.

En la tabla de tiempos combinada de la dos pasadas de hecho, Sebastien Ogier ha sido la referencia por tan solo dos décimas sobre el belga Neuville, mientras que Mads Ostberg y Mikko Hirvonen haciendo valer sus tiempos conseguidos en la segunda pasada se colocaban con el tercer y cuarto puesto, relegando a Jari-Matti Latvala a la quinta posición, en una tabla de tiempos que a la postre sería bastante similar a lo que se vería en la posterior clasificación. 

Por su parte, el que demostraba malas sensaciones en el shakedown era Dani Sordo, que en ambas pasadas terminaba alrededor de tres segundos más lento que los tiempos de referencia, lo que implica una pérdida de casi un segundo por kilómetro. Con estos cronos, el cántabro cerraba el shakedown con el noveno mejor tiempo a 3.3 segundos de la cabeza, superado incluso por su compañero de equipo Kris Meeke.

Tramo de clasificación

Sin embargo, la hora de la verdad llegaba más tarde con el tramo de clasificación y en esta ocasión las tornas cambiaron gracias al esfuerzo, velocidad y poderío del piloto que corre literalmente en casa. Mikko Hirvonen con un crono de 2:15.516 se hacía con el scratch en el tramo de clasificación superando al gran favorito como era Sebastien Ogier. El piloto finlandés de Citroën espoleado por su público no dejaba correr la oportunidad y superaba por 0.2 al piloto de Volkswagen, mientras que el tercer puesto iba a caer en el Ford Fiesta de Thierry Neuville, consiguiendo que las tres primeras posiciones quedasen repartidas entre los tres gigantes del WRC.

Aunque las diferencias han sido mínimas, el cuarto puesto ha sido para el segundo hombre de M-Sport como es Evgeny Novikov, mientras que finlandésJari-Matti Latvala no ha tenido el mejor inicio de rally con un tramo clasificatorio en el que se ha tenido que conformar con el quinto puesto, algo que seguro estaba fuera de sus planes iniciales y más al terminar a siete décimas de la cabeza. El tercer hombre de Volkswagen por su parte en este tramo de 4.62 km ha sido sexto después de que Andreas Mikkelsen terminase a nueve décimas del crono marcado por Hirvonen.

Las malas sensaciones cosechadas por Dani Sordo en el shakedown no han hecho más que confirmarse en el Qualifying Stage puesto que el piloto cántabro ha terminado décimo a casi dos segundos de su compañero de equipo y superado una vez más por Kris Meeke que ha sido noveno. Por delante de ambos además también se ha colado desde el séptimo lugar Mads Ostberg y desde el octavo el también finlandés Juho Hänninen. Jarko Nikkara, Per-Gunnar Andersson, Martin Prokop y el piloto local Riku Tahko en este orden han completado la tabla de tiempos de este QS.

Clasificación Qualifying Stage Rally Finlandia WRC 2013:
1. Mikko Hirvonen (Citroën DS3 WRC) 2:15.516
2. Sebastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) +0.248
3. Thierry Neuville (Ford Fiesta RS WRC) +0.437
4. Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) +0.500
5. Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC) +0.742
6. Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) +0.974
7. Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) +1.361
8. Juho Häninen (Ford Fiesta RS WRC) +1.417
9. Kris Meeke (Citroën DS3 WRC) +1.835
10. Dani Sordo (Citroën DS3 WRC) +1.906
11. Jarkko Nikara (Mini JCW WRC) +2.673
12. Per-Gunnar Andersson (Ford Fiesta RS WRC) +3.294
13. Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) +4.723
14. Riku Tahko (Mini JCW WRC) +8.002

Orden de salida

La última cita para los pilotos del WRC antes de irse a dormir ha sido la elección de salida para la primera jornada del rally que se disputará este viernes. Como es lógico, al tratarse de una cita en grava donde el factor de limpieza es algo visible en los rápidos tramos finlandeses, los pilotos con mejores posiciones en el QS han elegido las posiciones más retrasadas. De esta forma, Mikko Hirvonen partirá desde el puesto decimocuarto en la jornada del viernes tras colocar su nombre en lo más bajo de la habitual pizarra durante el acto celebrado a las 21 horas. El resto de pilotos han seguido está logica y por lo tanto Sebastien Ogier saldrá decimotercero y Thierry Neuville decimosegundo.

Como también es lógico, siguiendo este patrón, la difícil situación de abrir pista será para el finlandés Riku Tahko y su Mini John Cooper Works WRC. El piloto local en menos de 10 horas tendrá que ponerse al frente de la comitiva del WRC en una jornada en la que los pilotos tendrán que disputar dos bucles de cuatro tramos más la primera de las súper especiales en Killeri. Sin duda todo un reto para los pilotos que tendrán que dormir pensando en la velocidad pura y dura que representa este rally.

Por último, gracias al equipo Citroën Total Abu Dhabi WRT os dejamos un video con los mejores momentos del tramo de clasificación donde el piloto del equipo francés Mikko Hirvonen como ya hemos comentado ha sido el más rápido.

Fernando Sancho - @KamikazeSancho

VIA http://www.motoryracing.com