El Mundial de MotoGP llega a Argentina(del 25 al 27 de abril) La tercera cita del Mundial se disputa en el trazado de Termas de Río Hondo

Argentina es la tercera parada del Mundial de MotoGP en el que tras dos carreras disputadas, el dominio de Márquez parece incontestable. La cita, que se disputa el fin de semana del 25 al 27 de abril, será un nuevo capítulo para Lorenzo, que ha comenzado con mal pie la presente temporada.

Marc Márquez llega como líder del Mundial de MotoGP al circuito de Termas de Río Hondo, en Argentina, en el que se disputará la tercera prueba del campeonato. La carrera de Austin dejó a Márquez más líder tras conseguir la victoria, mientras que Lorenzo tuvo otro fin de semana nefasto, que tratará de olvidar realizando un buen trabajo en el estreno del Mundial en el circuito argentino.

El segundo clasificado en el campeonato, Dani Pedrosa, se encuentra a catorce puntos de su compañero de equipo, e intentará por todos los medios impedir una nueva victoria de Márquez que le haga alejarse aún más en la primera posición de la tabla. También Argentina será una nueva oportunidad para Valentino Rossi que, con un segundo puesto en Qatar y un octavo en Texas, debido a problemas con los neumáticos, se mantiene en la tercera posición de la general.

Con Crutchlow operado y aún no recuperado al cien por cien, las miradas en Ducati recaerán sobre Dovizioso, que consiguió el primer podio para la marca italiana tras un largo tiempo de sequía, mientras que Aleix Espargaró, cabeza de las Open, intentará ganarle la partida a las satélite.

Viñales y Rabat, a por una nueva victoria en Moto2

La impresionante progresión de Maverick Viñales en el Circuito de las Américas, en el que consiguió su primer triunfo en la categoría intermedia abre la posibilidad para que el piloto del Pons HP 40 luche por el título. Tito Rabat, que marcha líder del Mundial con siete puntos de diferencia con respecto a Viñales, y también su compañero en el Marc VDS Racing, Mika Kallio, que es tercero en la general, lucharán a brazo partido por la victoria en el trazado que se estrena en el Mundial.

La oposición de Luthi, Nakagami, Corsi o Aegerter también será un ingrediente en la carrera de Moto2, en la que se espera que por fin elMapfre Aspar Team Moto2 vuelva a luchar en las posiciones delanteras, mientras que Sam Lowes buscará confirmar la buena actuación que cuajó en la primera cita de la temporada.

Nueva batalla en Moto3

Las dos carreras disputadas de la categoría inferior han dejado un impresionante despliegue de adelantamientos entre los pilotos, de los que ha salido victorioso en ambas ocasiones, el australiano Jack Miller. El piloto de KTM ha sumado dos victorias y se mantiene líder con una ventaja de dieciocho puntos sobre Efrén Vázquez, que esta logrando unos magníficos resultados. Tercero llega a Argentina Romano Fenati, que consiguió un segundo puesto en Austin y el siguiente escalón que contempla el italiano es el de la victoria.

Los pilotos del Estrella Galicia 0’0, Rins y Márquez, cuarto y sexto respectivamente en la general, se han mantenido en la pelea de las posiciones delanteras, pero sus Honda aún no han logrado imponerse a la KTM de Miller. En Argentina tendrán una nueva oportunidad. 

Horarios GP Argentina 2014

Viernes, 25 de abril 2014

• 14:00h-14.40h: Moto3: Entr. Libres 1
• 14:55h-15:40h: MotoGP: Entr. Libres 1
• 15:55h-16:40h: Moto2: Entr. Libres 1
• 18:10h-18.50h: Moto3: Entr. Libres 2
• 19:05h-19.50h: MotoGP: Entr. Libres 2
• 21:05h-21.55h: Moto2: Entr. Libres 2

Sábado, 26 de abril 2014

• 14:00h-14.40h: Moto3: Entr. Libres 3
• 14:55h-15.40h: MotoGP: Entr. Libres 3
• 15:55h-16.40h: Moto2: Entr. Libres 3
• 17:35h-18.15h: Moto3: Entr. Clasificatorios
• 18:30h-19.00h: MotoGP: Entr. libres 4
• 19:10h-19.25h: MotoGP: Entr. Clasificatorios Q1
• 19:35h-19.50h: MotoGP: Entr. Clasificatorios Q2
• 20:05h-20.50h: Moto2: Entr. Clasificatorios

Domingo, 27 de abril 2014

• 13:40h-14.00h: Moto3: Warm Up
• 14:10h-14.30h: Moto2: Warm Up
• 14:40h-15.00h: MotoGP: Warm Up
• 16:00h: Moto3: Carrera
• 17.20h: Moto2: Carrera
• 19:00h: MotoGP: Carrera

Fotos de 'El Mundial de MotoGP llega a Argentina'

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Fotografías por: Bridgestone/ Pons Racing/ KTM
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Marc Márquez (MotoGP) plantea la anticipación bar de primera salida Argentina

La pregunta en boca de todos antes de la inauguración del Gran Premio Red Bull de la República Argentina en las Termas actualizada recientemente de circuito de Río Hondo será si puede alguien puede conseguir más allá de Repsol Honda Team Marc Márquez, que ha estado en una forma espectacular en los dos primeros carreras de la temporada.

Mientras que para todos los pilotos del circuito será un nuevo desafío, Márquez demostró el año pasado en Austin que él es uno de los más rápidos para adaptarse a las nuevas disposiciones y condiciones. Y con el ritmo que ha mostrado hasta ahora, muchos lo ven como el claro favorito como MotoGP ™ viaja a Sudamérica por primera vez en años. Su capacidad de hacer el trabajo duro de los neumáticos traseros Bridgestone ha puesto sin duda el listón aún más alto para sus rivales, como problemas con los neumáticos, tanto con la parte trasera y delantera han plagado a los que son considerados pilotos de cabeza regulares.

El compañero de Márquez Dani Pedrosa es sin duda una excepción a esto, teniendo también hizo una carrera brillante en Austin hace diez días, aunque con el compuesto trasero medio comúnmente utilizado. De Movistar Yamaha MotoGP Jorge Lorenzo va a hacer todo lo posible para poner el desastroso comienzo de temporada tras él - primero el juego fuera de Qatar en la primera vuelta, y luego adelantarse en la salida en Austin antes de terminar 10 º . Por mucho que la bici puesta a punto, el mallorquín será el objetivo de recuperar la fuerza mental que le ha colocado en una buena posición en los últimos años.

Su compañero de equipo Valentino Rossi ha demostrado que todavía puede seguir el ritmo de los pilotos de cabeza, aunque luchó con un neumático delantero rápido degradantes en Austin. Si él y el nuevo jefe de equipo Silvano Galbusera puede superar estos problemas, Rossi podría volver a ser un aspirante al podio. Sus empleadores anteriores, Ducati Team, tuvo una gran carrera en Austin, tomando su primer podio en seco en más de un año con Andrea Dovizioso mantiene sus nervios para guiar a casa la Desmosedici GP14. Su compañero de equipo Cal Crutchlow, por otro lado encontrará difícil, tras dislocarse el dedo meñique de su mano derecha en un accidente durante la carrera.

Las bicicletas de satélite han estado poniendo en un gran espectáculo para los pilotos desde el inicio de la temporada. Andrea Iannone del equipo Pramac en particular será uno de ver, como lo había hecho su Ducati en un puesto en el podio para un tramo importante la última vez antes de sufrir el mismo problema neumático delantero como Rossi. Monster Yamaha Tech3 dúo Bradley Smith y Pol Espargaró ambos demostraron una voluntad de ir carenado carenado con los gustos de LCR Honda MotoGP Stefan Bradl, que es una gran noticia para MotoGP, aunque podrían salir de sus jefes de equipo con un par de canas más. GO y divertido Honda Gresini, Álvaro Bautista, junto a Bradl y Crutchlow, todos probados en el circuito argentino el año pasado, y es probable que tengan una ventaja en los primeros entrenamientos libres.

Los "Open" Bicicletas de clase en la red tendrán que trabajar duro tratando de cazar de NGM Forward Racing Aleix Espargaró, que está buscando cada vez más cómodo en su máquina con motor Yamaha. Los gustos de su compañero de equipo Colin Edwards, GO y divertido de Scott Redding, Drive M7 Aspar dúo Nicky Hayden y Hiroshi Aoyama, así como de Pramac Yonny Hernández están mostrando mejoras con cada sesión y deben tener la posibilidad de impugnar.Los otros corredores a la línea bajo los reglamentos "abiertas" son de PBM Michael Laverty y Broc Parkes, de Iodaracing Danilo Petrucci, del Cardion AB Racing Karel Abraham, así como de Avintia Racing Héctor Barberá y Mike di Meglio.

Después de la prueba de neumáticos de Bridgestone allí el año pasado con Bautista, Bradl y Crutchlow, el fabricante de neumáticos ha optado por llevar una trasera simétrica, tanto con los frentes y partes posteriores fijadas para ser de los compuestos más duros para hacer frente al tema de los neumáticos-castigar.  

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Circuito Termas de Río Hondo-a estrenar en Argentina, Moto2

Moto2 ™ busca tercera victoria en Argentina

La partida al circuito Termas de Río Hondo-a estrenar en Argentina, Moto2 ™ es la única clase del Campeonato del Mundo que puede presumir de diferentes ganadores de las dos primeras carreras. Con un lugar nuevo que se ofrecen ahora, las posibilidades de una tercera podría ser alto 

La clase intermedia, sin duda ha atraído gran variedad en lo que va de 2014. En Qatar y Texas, cinco pilotos diferentes de seis posibles se podían ver en el podio. Tito Rabat fue la única de ponerse de pie allí en ambos eventos, lo que confirma su posición como uno de los favoritos del campeonato, sin embargo nuevo vencedor y 19 años de edad, Maverick Viñales ha hecho una impresión real, ya que ganó su primera carrera de Moto2 ™ antes que cualquier otro novato que había hecho en la clase. Aún 19, el español parece haber dado a sí mismo una oportunidad maravillosa para emular Marc Márquez y saltar a la categoría reina en la edad de sólo 20. Todavía es pronto, pero el Pons HP 40 jinete sin duda se busca confirmar que Texas no era más que una llamarada de petate.

En cuanto a Rabat de Marc VDS Racing Team, que pudo haber luchado inicialmente en Texas calificación, pero esto se debió a problemas con el cambio; después de haber sido resuelto, se dispuso de inmediato la pole position y fue a terminar en segundo lugar, con Mika Kallio ahora con la esperanza de superar a su compañero de equipo por primera vez este año. Otros sin duda tienen algo de terreno para compensar, por ejemplo, de Interwetten Paddock Moto2 Tom Luthi y de NGM Forward Racing Simone Corsi, que son propensos a poner el énfasis en la calificación.Mapfre Aspar Team Moto2 también están desesperados por un buen resultado en el nuevo circuito de Termas de Río Hondo, con Terol no haber puntuado todavía. Otros eran mucho más felices en Texas, con la talla de Anthony West (QMMF Racing Team) y Tech 3 emparejamiento Marcel Schrotter y Ricky Cardús todo haber logrado los diez primeros en la Ronda 2.

Así que, ¿cuáles son las posibilidades de que un nuevo ganador de Moto2 ™ en 2014? A juzgar por la historia reciente, se ve bien. La última vez MotoGP ™ visitó una nueva sede fue Texas en 2013, cuando fue Terol, que ha conseguido su primera victoria en la categoría ...

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Carrera mágica de 'Pechito' que consigue la victoria saliendo desde última fila. Muller y Tiago Monteiro completan el podio.

La segunda manga del WTCC en Paul Ricard ha sido radicalmente distinta a lo visto hace unas horas en la primera carrera. Donde antes había suelo mojado, ahora veíamos asfalto casi seco, donde en la primera carrera vimos un ganador desde la pole ahora hemos presenciado una magnífica remontada y donde antes hubo una carrera limpia, en esta hemos tenido hasta dos Safety Car. En cualquier caso, el guión es lo de menos ya que Jose María 'Pechito' López ha conseguido la victoria saliendo desde la última posición en una brillante carrera. En el podio le han acompañado Yvan Muller y Gabriele Tarquini.

Clasificación de la 2ª manga del WTCC 2014 en Paul Ricard
1º J.M. 'Pechito' López (Citroën C-Elysée)
2º Yvan Muller (Citroën C-Elysée) +1.886
3º Tiago Monteiro (Honda Civic) +7.994
4º Gabriele Tarquini (Honda Civic) +8.459
5º Medhi Bennani (Honda Civic) +17.407
6º Sebastien Loeb (Citroën C-Elysée) +17.924
7º Dusan Borkovic (Chevrolet RML Cruze TC1) +18.592
8º Norbert Michelisz (Honda Civic) +18.927
9º Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze TC1) +20.531
10º Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1) +21.787

Fernando Sancho - @KamikazeSancho

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En Concepción del Uruguay, se espera la tercera fecha de la Copa Entre Ríos para el 18 de mayo. Será el tercer autódromo moderno de la provincia. Restan detalles y esta semana habrá inspección por parte de la ACTC.

José Luis Ballesteros/ Ovación
jballesteros@unoentrerios.com.ar

La consecución de competencias del Turismo Carretera en Entre Ríos tendrá continuidad el 16, 17 y 18 de mayo en Concepción del Uruguay, donde se inaugurará el nuevo autódromo en ocasión de la última fecha de la Copa Entre Ríos.
 

La Histórica presentará un circuito de 4.280 metros de extensión por 16 metros de ancho, sumado a modernas instalaciones en la zona de boxes. Diferentes trabajos se han efectuado en el predio: el asfaltado del nuevo acceso de cuatro kilómetros, calles internas, playón de boxes, movimiento de suelo y reacondicionamiento de la pista y colocación de alambrado olímpico sobre 4.600 metros.
 

El presidente del Autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay, Francisco Tamay, dialogó con Ovación sobre la fecha histórica que vivirá la ciudad. “Creo que nos vamos a ver superados totalmente. Esperamos como mínimo 40 mil personas, por eso ya estamos pensando en campos linderos para toda la gente que venga y no encuentre mucho espacio, caso el aeroclub”.
 

“Tenemos una región muy tuerca. Hay una referencia del año pasado cuando giraron el Pope (Bonelli) y (Diego) Aventín con la pista asfaltada en un viernes, con 40º de temperatura y fueron 10 mil personas”, agregó.
 

Respecto de las obras sobre el predio indicó: “Están prácticamente terminadas. Nos faltan algunos detalles como es colocar lo muñecos de goma y la media sombra que corresponde, pintar los pianitos y muro principal. El resto de las instalaciones están terminadas, por suerte el pasto ha crecido bien. El ingreso al autódromo está asfaltado hasta los boxes. Estamos listos para recibir a la última inspección de la ACTC, que vendrían esta semana”.
 

Además comentó las demás instalaciones que tendrá el circuito. “El playón de boxes donde van los motorhomes tiene un sector asfaltado de 500 metros de largo por 80 de ancho. Luego tenemos el sector donde van los autos de competición, que posee unos 240 metros de largo por 120 metros incluida la calle de boxes. En cuanto a los sanitarios, hay cuatro cuerpos, que están divididos dos de mujeres y dos de varones. Está todo en funcionamiento al igual que la energía y el agua”, manifestó.
 

A su vez, se edificó una enorme torre de control de cuatro pisos. “En la planta baja estaría la sala de periodistas, la parte médica y la ambulancia, como una sala para la reunión de pilotos. Luego tenemos tres pisos más con una terraza semi cubierta. El podio estará al lado del primer piso”, dijo el dirigente.
 

Tamay también fue claro que será su primera organización en cuanto a una carrera del ámbito nacional y para ello “nos sirvió mucho de experiencia hacer la visita a Concordia, con lo que nos transmitió (Oscar) Cutro (presidente del Auto Moto Club Concordia). En algunos sectores habrá que ajustar los controles. Son muchas cosas que hemos aprendido”.
 

Consultado sobre el resto del calendario 2014, indicó que “todas las categorías la han puesto a Concordia y Concepción del Uruguay en los calendarios, pero la única confirmada a nivel nacional que tenemos es el 20 de julio para el TC Pista Mouras”.

lo que viene. La próxima visita del automovilismo nacional en la provincia será con el Turismo Nacional a Concordia. Será la cuarta fecha durante el 9, 10 y 11 de mayo. A su vez, el TC 2000 y el Turismo Pista confirmaron su visita a la Capital del Citrus para el 30 y 31 de agosto.

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Juan Manuel"COCHITO" López, piloto argentino de GT, ha llegado a un acuerdo para participar en la temporada 2014 del International GT Open con Drivex al volante del Porsche 997 GT3 RSR 2012 del equipo.

‘Cochito’ López con Drivex en el GT Open de 2014

‘Cochito’, como es conocido en el paddock, nació en Buenos Aires el 9 de marzo de 1980. Hijo de ‘Cocho’ López, otro reputado piloto albiceleste, debutó en karting con apenas cinco años de edad, antes de participar en diferentes campeonatos de monoplazas del país sudamericano durante cuatro años. Ya en Europa, también compitió en las Formula 3 británica e italiana justo antes de regresar a su país y correr en el TC2000, Turismo Carretera y TRV6. En 2008 daba el paso a las competiciones de GT y en 2008 y 2009 corría en el FIA GT. Campeón de España de GT en 2010, conoce la mayoría de circuitos donde celebra sus pruebas el International GT Open, ya que fue cuarto y quinto absoluto en el mismo en las temporadas 2011 y 2012 logrando seis triunfos.

Presumiblemente su compañero esta temporada será el jovencísimo piloto barcelonés Fernando Monje. Este, en las Winter Series del campeonato celebradas en Barcelona el pasado mes de marzo, al volante del Porsche de Drivex fue el único piloto capaz de rivalizar con Daniel Zampieri, probador oficial de Ferrari, en los test oficiales del campeonato. De concretarse en los próximos días las avanzadas negociaciones en curso, López y Monje conformarían una de las duplas más potentes del campeonato.

Miguel Ángel de Castro: “Quiero dar la bienvenida al equipo a Cochito. Hemos seguido sus actuaciones como piloto estos últimos años y pensamos que es la opción ideal para nuestro equipo en este momento. Es un piloto ganador, que sabe lo que es luchar por el título en el International GT Open, y con el trabajo que hemos desarrollado en Drivex con el Porsche durante el invierno, y que constatamos en las Winter Series en el Circuit de Barcelona-Catalunya, tendremos lo necesario para ser protagonistas del campeonato.”

via http://www.curuxarallye.info 

Marc Márquez desmoraliza a los rivales de MotoGP en Austin El piloto de Cervera ha marcado en los FP2 registros que no están al alcance del resto y con el neumático duro.

El amo reclama su trono en el GP de las Américas. Único ganador en este trazado en MotoGP tras su primera visita a Austin, Marc Márquez no está dispuesto a entregar ni una sola miga de pan a su rivales. Tanto es así, que el piloto de Cervera ha rodado ya con el neumático más duro en tiempos cercanos a su pole del año pasado, exhibiendo un ritmo a una sola vuelta y en tandas medias inalcanzable para el resto. El viernes de MotoGP en Austin se despide con el mejor tiempo de Marc Márquez con un crono de 2:03.490, registro con el que supera en más de un segundo a cualquier otro piloto de los presentes en el trazado norteamericano.

Tal y como ya hiciese en la mañana texana, Marc Márquez ha dominado prácticamente de principio a fin la segunda sesión de entrenamientos libres y además lo ha hecho arrasando a sus rivales. Aunque su mejor tiempo ha llegado a más de 10 minutos para el final de la sesión, el increíble registro marcado por el piloto de Cervera incluso ha llevado a la duda con respecto al neumático que había utilizado. Sin embargo, siguiendo las enseñanzas aprendidas en este mismo escenario en 2013, de momento los cronos del '93' están llegando con la goma más dura, lo que es indicativo de que aún podría bajar más sus tiempos.

Lo lógico a estas alturas es pensar que mientras que Marc Márquez ha llegado a su máximo desarrollo en apenas hora y media en pista, tras los FP1 y los FP2, el resto de pilotos todavía tienen mucho camino que recorrer, quedando la incógnita si conseguirán dar tantos pasos como ha dado el líder de MotoGP. De momento, Andrea Dovizioso ha terminado en el segundo puesto a un segundo del catalán a los lomos de una GP14 que ha despertado en los minutos finales de la sesión y que también ha llevado a Andrea Iannone al cuarto puesto, justo por detrás de un Dani Pedrosa que también ha usado la goma dura en sus mejores vueltas.

En otro mundo

Si dejamos al margen a Marc Márquez, que ha rodado un segundo por debajo del resto, la igualdad es manifiesta en el mundo de los mortales. Valentino Rossi ha finalizado en quinta posición a 1.3 de la cabeza, mientras queAleix Espargaró también ha aprovechado los últimos minutos de la sesión para marcar su mejor registro que le lleva a estar a unas milésimas del piloto italiano. Stefan Bradl también con la goma dura y haciendo especial hincapié en este aspecto ha sido el séptimo clasificado en una sesión donde el piloto alemán ha abierto la veda y ha sido el que más se ha acercado a Márquez por momentos.

Preocupante es sin duda la situación de Jorge Lorenzo. Con mejores sensaciones que en los FP1 y encontrando más grip en una pista que había negado esta característica a la M1 por la mañana, el piloto balear ha bajado sus registros en sobremanera, aunque sigue estando muy lejos de la cabeza. Tanto es así que Jorge Lorenzo ha sido octavo a 1.4 del mejor tiempo de estos FP2, siendo superado por Rossi una vez más, aunque si miramos en perspectiva las cosas han mejorado bastante para el balear con respecto a los FP1, dentro de la gravedad.

Por último, en lo que respecta a los pilotos satélite de Yamaha, parece que en estos FP2 y con un trabajo más específico sobre los neumáticos para evaluar de cara a la clasificación de mañana -si es que se disputa en seco-, han terminado en posiciones más retrasadas. Con la amenaza de lluvia tanto para el sábado como para el domingo, Bradley Smith y Pol Espargaró, al igual que Álvaro Bautista, tendrán que esperar que no se cumplan estas amenazas por que sus tiempos están muy lejos de la cabeza y de momento en posiciones comprometidas para no pasar a la Q2.

Tabla de tiempos FP2 del GP de las Américas MotoGP 2014:
1. Marc Márquez (Repsol Honda) 2:03:490
2. Andrea Dovizioso (Ducati Team) +1.005
3. Dani Pedrosa (Repsol Honda) +1.133
4. Andrea Iannone (Pramac Racing) +1.179
5. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) +1.303
6. Aleix Espargaró (NGM Forward Racing) +1.354
7. Stefan Bradl (LCR Honda) +1.380
8. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) +1.486
9. Cal Crutchlow (Ducati Team) +1.491
10. Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) +1.876
11. Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) +1.963
12. Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3) +2.182
13. Scott Redding (Go&Fun Honda Gresini) +2.447
14. Nicky Hayden (Drive M7 Aspar Team) +2.698
15. Yonny Hernández (Energy T.I. Pramac Racing) +2.886

Clasificación completa FP2 MotoGP en la web oficial.

Fernando Sancho - @KamikazeSancho

via http://www.motoryracing.com