Caterham lanza una división de motos y bicicletas La marca británica comenzará a vender motos con motor térmico y eléctrico en 2014 así como bicicletas. Sus primeros prototipos se han presentado en el Salón Internacional de la Moto de Milán.

Caterham comercializará motos y bicicletas a partir del próximo año y nos ha sorprendido en elSalón de Milán presentando sus primeros prototipos. La firma británica con capital malayo cuenta en estos momentos con una escudería de Fórmula 1, Caterham F1 Team y una de GP2, Caterham Racing, además de la división de coches a la que ahora se une Caterham Moto Racing Team.

Las máquinas que ha presentado Caterham son la Brutus 750 que anuncia como “el SUV de las motos” y que está capacitada para circular en zonas de nieve; la eléctrica Classic E-Bike, que cuenta con un diseño retro y ofrece una autonomía de entre 40 y 80 kilómetros y la Carbon E-Bike, que es una bicicleta que emplea materiales de Fórmula 1 y que se encuentra todavía bajo estudio.

Brutus 750

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Classic E-Bike

Carbon E-Bike

Ferrari no se rendirá en la lucha por el subcampeonato, según Domenicali Mercedes les ha arrebatado la segunda plaza del mundial y Lotus también amenaza por detrás Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari, admite que pelearán por la segunda posición en el Mundial de Constructores hasta el final. El italiano afirma que en el equipo han detectado los problemas del monoplaza y asegura que las características de los circuitos restantes les beneficiarán en su camino para alzarse con el subcampeonato

Con el mundial totalmente decidido y a falta de dos Grandes Premios por disputarse, la atención se centra ahora en saber en qué posiciÛn finalizaran los equipos en el Mundial de Constructores. Pues bien, para el jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, la Scuderia peleará por acabar segunda el campeonato:

"Todavía tenemos dos carreras por delante y estoy mucho más seguro de que podemos volver a atacar a Mercedes y Lotus”, afirmaba el italiano.

Pese a que los resultados no les hayan acompañado recientemente, el de Ferrari admite que saben dónde tienen los problemas y afirma que el equipo está trabajando para solucionarlos:

"Sabemos que tenemos una falta de tracción y carga aerodinámica en ciertas curvas y tenemos que gestionar la puesta a punto del coche con el fin de mejorarlo. También sabemos que estamos pagando un precio muy alto con la temperatura porque cuanto más vamos hacia altas temperaturas, más ineficiente se vuelve nuestro coche. Así que debemos ir hacia una situación donde las condiciones sean más adecuadas para nuestro monoplaza. Eso es por lo que digo quetenemos todo lo necesario para luchar por este puesto", agregó.

Al finalizar el Gran Premio de Abu Dhabi el pasado fin de semana, Mercedes aventajaba a la escudería de Maranello en 11 puntos. Esto no es un problema para el italiano, quien piensa que los dos circuitos restantes son buenos para ellos y que su monoplaza se adaptará mejor a la configuración de la pista:  

"Si nos fijamos en el rendimiento que hemos tenido en la India hace dos semanas, éramos tan rápidos como los demás, si quitas a Red Bull, ya que están a otro nivel. Con los otros estamos absolutamente ahí, así que estoy seguro de que podemos hacer nuestra carrera y lograr los puntos que se necesitan para llegar segundos".

Por otro lado, Domenicali opina que no deben centrarse únicamente en la pelea con Mercedes, sino que también hay que tener muy en cuenta a Lotus porque están en un buen momento y mantienen una notable progresión:

"No hay que subestimar a Lotus. Ellos tuvieron un problema y anotaron puntos con un sólo coche (en Abu Dhabi), así son las carreras", finalizó.

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Raikkonen se plantea no correr en EEUU y Brasil por conflicto con Lotus

El finlandés Kimi Raikkonen pensó en no participar en el Gran Premio de Abu Dabi de este fin de semana por sus diferencias económicas con su escudería, Lotus, y podría no estar en las dos últimas carreras del año (Estados Unidos y Brasil), si el problema no se soluciona antes.

"Estoy aquí. Hemos hablado. Espero que hayamos comprendido los problemas a los que nos enfrentamos y que podamos terminar la temporada", dijo Raikkonen, campeón del mundo en 2007, en un encuentro con la prensa el viernes en el circuito de Yas Marina.

El principal pulso es de carácter económico, por el retraso en el pago de bonificaciones a Raikkonen, unos 40.000 euros por punto conseguido por el finlandés en el Mundial.

Raikkonen ha conseguido ya 183, lo que supone 7,3 millones de euros en bonificaciones, que se añadirían a un fijo estimado en 3 millones de euros.

"Si el problema no se soluciona, ¿podría no estar en las dos últimas carreras?", le preguntó un periodista inglés.

"Seguramente", respondió Raikkonen. "Me gusta correr, me gusta pilotar, pero una gran parte de todo esto es negocio", apuntó.

Raikkonen dejará Lotus al término de esta temporada y regresará a Ferrari, donde sustituirá al brasileño Felipe Massa y tendrá como compañero al español Fernando Alonso.

Cuando se anunció su marcha de Lotus, Raikkonen ya apuntó al conflicto económico como uno de los motivos.

dlo/mhc/dr

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65 EQUIPOS Lista de inscritos del Rally Gales GB 2013 65 equipos forman la caravana mundialista en la última prueba de la temporada. 12 coches WRC son la cabeza de serie.

El Mundial de Rallies llega con todo decidido a Gran Bretaña, pero eso no ha impedido que la lista de inscritos del Rally Gales GB sea bastante buena. En total 65 pilotos participarán de la siempre complicada prueba que trascurre en tramos estrechos, normalmente embarrados por la lluvia y bastante técnicos debido a su sinuosa silueta entre los bosques galeses. De estos 65 participantes, 12 contarán con coches World Rally Cars, se verá una gran participación en WRC2 con hasta 15 pilotos que lucharán por su clasificación más todos los pilotos puntuales que estarán en la última cita para dejarse ver. En WRC3 hay un total de seis participantes.

Comenzando por los pilotos prioritarios, en total habrá tres Citroën DS3 WRC, tres Volkswagen Polo R WRC y seis Ford Fiesta RS WRC. Sin novedades dentro del equipo oficial de Citroën, con Mikko Hirvonen y Dani Sordo, la gran aparición es la que protagonizará el polaco Robert Kubica con el equipo Abu Dhabi Citroën Total WRC, pilotando por primera vez el DS3 WRC en competición. Una unidad de PH Sport que servirá para ver las maneras que tiene el piloto polaco ante su presumible salto que realizará la próxima temporada a la categoría reina.

Tampoco hay novedades en Volkswagen con el título de marcas consumado. Sebastien Ogier ya coronado campeón buscará su novena victoria del año y Jari-Matti Lavtala consumar el subcampeonato. Andreas Mikkelsencierra la tripleta de Polo R WRC. Por su parte, el equipo Qatar M-Sport lleva una nómina de pilotos amplia con Mads Ostberg y Evgeny Novikoven el primer equipo, pudiendo ser la última prueba que tanto el noruego como el ruso disputen con el equipo oficial del preparador británico y Thierry Neuvilleen la segunda estructura. Nasser Al-Attiyah también estará en la última prueba del campeonato a pesar del accidente sufrido en Catalunya y la novedad será la presencia de Michal Solowow con otra unidad del Fiesta RS WRC gestionado por M-Sport.

WRC2: Sin Kubica se abren las opciones

Con Robert Kubica a los mandos de un DS3 WRC, las opciones a victoria se abren mucho para varios pilotos en WRC2. Sepp Wiegand con el SkodaFabia S2000 encabeza esta lista en la que están los Fiesta R5 de Elfyn Evans, Robert Barrable, Jari Ketomaa, Yurii Protasov y Eyvind Brynildsen están como principales exponentes de hombres que pueden luchar por la victoria, sin olvidarnos del subcampeón Abdulaziz Al-Kuwari y su Fiesta RRC. Entre los S2000 regresa el equipo Mentos Ascania con Oleksii Kikireshko y Valeriy Gorban y sus Mini JCW , mientras que entre los modelos de producción tenemos a Alex Villanueba con el Lancer Evo X, amén de varios pilotos locales y un Benito Guerra que se quiere mostrar a pesar de no poder competir por la clasificación.

La presencia de otros hombres con unidades del Ford Fiesta R5 demuestra el éxito que está cosechando la marca de Cumbria a la hora de poner en el mercado este modelo de nueva especificación. El griego Jourdan Serderidis es un claro ejemplo de lo comentados. Por su parte, hasta seis participantes hay en WRC3 después de la pésima presencia en Catalunya con la intención de luchar por la Citroën Top Driver, que no está decidida a diferencia de la categoría mundialista.

Como es lógico, la lista la encabeza por lo tanto el francés Sebastien Chardonnet y su compatriota Quentin Gilbert. Jean Mathieu Leandri se incorpora en esta ocasión a la competición después de sus eventuales apariciones en el ERC, mientras que el finlandés Jukka Korhonen intentará ser una alternativa real. Bryan Bouffier también se reincorpora a la categoría con Keith Cronin cerrando la lista de inscritos. Por último, cabe destacar que hay tres posiciones entre la lista de inscritos definidas para el campeón del British Rally Championship, para el ganador del BRC RallyTwo y otra para el ganador Junior del certamen nacional.

Lista de inscritos completa

Fernando Sancho - @KamikazeSancho

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Final de la Gymkhana Grid con victoria de Nani Roma en imágenes Nani Roma consiguió la victoria en AWD PRO. Sribnyj y Fink fueron los ganadores entre los amateur. Recopilación con las mejores imágenes.

El show de la Gymkhana Grid se ha evaporado como el humo reinante en cada derrape de los protagonistas de una jornada muy divertida en la "Ciudad del Rock" en la localidad madrileña de Arganda del Rey. Sin embargo, la victoria de Nani Roma contra todo pronóstico con su Mini JCW no ha caído en saco roto puesto que esta jornada de puro drifting ha quedado registrada en nuestros objetivos. La final de la Gymkhana Grid European Gauntlet dio para mucho y hemos recogido las mejores imágenes que nos dejaron las más de siete horas de espectáculo que nos brindaron los mejores drifter del mundo.

Tres categorías y tres campeones. Entre los pilotos pro Nani Roma se impuso a Ken Block en un final épico, mientras que en las categorías de pilotos amateur, la victoria en dos RWD fue para el australiano Luke Fink, con su modelo preparado por un equipo de Nascar. Por su parte, la victoria en AWD fue para Dmitrij Sribnyj, que ya había conseguido la victoria con su Subaru Impreza en la primera edición de este campeonato que se celebró en 2012, por lo que ha repetido victoria para deleite de sus numerosos seguidores.

Una final y mucho más

Ken Block, Liam Doran, Nani Roma y Anton Marklund como caras ilustres, pero numerosos pilotos formaron parte de una jornada de competición y exhibición a partes iguales donde Terry Grant puso su granito de arena y donde también se vivieron otros espectáculos como las piruetas y cabriolas de ciclistas en unas instalaciones situadas para tal fin. Sin embargo, uno de los momentos más importantes de la jornada fue la firma de autógrafos por parte de los pilotos, donde además de los nombres propios ya mencionados también destaco la gran afluencia de público al lugar del drifter nacional, Atila Carbon S.

En definitiva, un día de competición donde hubo muchos ingredientes para poder disfrutar. Esperamos que os gusten las 50 instantáneas que hemos seleccionado como resumen de la jornada de la Gymkhana Grid en Madrid tanto de la competición como de los momentos espectáculo ofrecidos por Terry Grant, Baggsy Biagioni y Buttsy Butler, en una final que ha cerrado una temporada intensa que ha visitado escenarios en Francia, Alemania, Hungría y Reino Unido.

Fernando Sancho - @KamikazeSancho

GALERÍAS

Gymkhana Grid European Gauntlet en Madrid (50 fotos)

 

 

 

 

 

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MUNDIAL DE ENDURO Danny McCanney se marcha de Gas Gas Danny McCanney ha abandonado Gas Gas para fichar presumiblemente por Husqvarna.

La temporada 2013 ha estado cargada de éxitos para Danny McCanney. El piloto británico logró en la última ronda del campeonato de España de Enduro el subcampeonato en la complicada categoría de Enduro3 (+474cc 4T o +300cc 2T) luchando hasta el final con el experimentado finlandés Joakim Ljunggren. Además de esto ha subido al pódium final en el Mundial de Enduro Junior, donde ha llegado a conseguir una victoria y seis pódiums, lo que le permitió acabar tercero el año.

Pero para la temporada 2014 esta joven promesa cambiará de aires.McCanney abandonará Gas Gas, con quienes finalizaba contrato esta misma temporada, para marcharse presumiblemente a Husqvarna, marca que ha mostrado muchísimo interés en su firma. Aún no está confirmada, pero lo más probable es que se consuma el fichaje.

Oriol Mena le sustituirá...

El hueco que Danny McCanney dejará en Gas Gas podría ser ocupado por Oriol Mena. El piloto español, que esta temporada acabó en quinta posición en el Mundial de E3 con Husaberg, anunciará su fichaje una vez que finalice el contrato con dicha marca.

Rubén Herrera - @fleky95

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Alonso continuará hoy con más pruebas tras el impacto de 28G El español ha pasado satisfactoriamente los chequeos médicos de la FIA El piloto de Ferrari, Fernando Alonso, ha querido tranquilizar a los seguidores tras su incidente en el adelantamiento a Jean-Eric Vergne. El español afirma que siente molestias en la espalda pero que cree su recuperación será favorable y estará preparado para el Gran Premio de Estados Unidos. Tras la finalización del Gran Premio de Abu Dhabi, el bicampeón pasó las revisiones médicas a las que obliga la FIA en estas situaciones, cuando se supera un número limitado de fuerzas G. Alonso tuvo un impacto de 28G.

En la carrera del Gran Premio Abu Dhabi, Fernando Alonso realizó un espectacular y arriesgado adelantamiento a Jean-Eric Vergne. Debido a la gran velocidad de la maniobra y al saltar por encima de un piano, la espalda del piloto español quedó resentida y soportó un golpe de fuerza 28G.

Sin embargo, el de Ferrari ha querido mandar un mensaje tranquilizador a sus seguidores y ha afirmado que se encuentra bien pese al comprensible dolor que siente todavía. Tras las revisiones médicas que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) prevee en estas situaciones cuando se supera un determinado número de fuerzas G, el bicampeón español señala que estará recuperado para el Gran Premio de Estados Unidos: "Con suerte, estaré bien para Austin", señalaba. Y añadía: “Todavía tengo todos mis dientes. Pero mi espalda obviamente me duele un poco porque fue un gran golpe".

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