POSADAS.
Hierros, algunos motores en marcha, boxes listos, pilotos dando vueltas por las calles de boxes y fanáticos armando sus lugares de morada durante el fin de semana. Este fue el panorama del jueves dentro del Autódromo Rosamonte de la capital misionera, donde a partir de hoy se correrá la séptima fecha del Turismo Carretera, la categoría de más convocatoria dentro del automovilismo argentino.
Como ya es un clásico, cada equipo tomó su lugar, instaló los boxes y también armó sus motores.
Los primeros lugares, como siempre, son para el campeón y en este 2012 el ‘1’ lo lleva Guillermo Ortelli, quien para más casualidades es el primer ganador desde la vuelta del TC a Posadas.
Hoy comenzarán los entrenamientos dentro del circuito posadeño, mientras que por la tarde se podrá ver la primera toma de tiempo del TC, que estará acompañado por el TC Pista.
En un campeonato liderado por Néstor Girolami (Torino), las seis fechas anteriores llegan con diferentes ganadores y Posadas promete no ser la excepción.
Es que, teniendo en cuenta lo que resta del campeonato (9 fechas), tener 60 kilos de lastre sería un castigo para cualquier motor.
Pero están los pilotos que todavía no subieron al primer escalón del podio y, entre ellos, está el siempre candidato Matías Rossi, quien para colmo llega con el clásico Chevrolet, la marca dominadora en los 4370 metros posadeños.
“Llegamos muy bien, con un auto con mucho potencial y que durante todo el año anduvo rápido, si todo va bien tendríamos que estar adelante”, contó Rossi mientras observaba los últimos retoques a su Chevrolet. La versión de que los pilotos especulan con la victoria pensando en lo largo del campeonato, Rossi se encargó de desmetir esas hipótesis. “Siempre es el momento para ganar. No pasa eso de esperar, porque teniendo la victoria estaría dentro de la Copa de Oro y con posibilidades de ser campeón. Estamos teniendo un buen año y eso da confianza sea el autódromo que sea”, concluyó.
A Juan Bautista De Benedictis también le cae bien el Rosamonte. Acá, fue tercero en 2008 y segundo en 2010, por lo que su Ford verde podría colarse entre los primeros puestos, aunque con su victoria en la sexta fecha, las expectativas no son las de otro primer puesto. “Venimos bien, me encantaría ganar acá, pero la realidad es que con los 30 kilos me alejarían un poco de los puestos de punta, pero llegar entre los cinco primeros sería un inmejorable resultado”.
Todo está listo, como siempre, la nafta llegó, los miedos pasaron y el Turismo Carretera volverá a enloquecer Posadas.
Como ya es un clásico, cada equipo tomó su lugar, instaló los boxes y también armó sus motores.
Los primeros lugares, como siempre, son para el campeón y en este 2012 el ‘1’ lo lleva Guillermo Ortelli, quien para más casualidades es el primer ganador desde la vuelta del TC a Posadas.
Hoy comenzarán los entrenamientos dentro del circuito posadeño, mientras que por la tarde se podrá ver la primera toma de tiempo del TC, que estará acompañado por el TC Pista.
En un campeonato liderado por Néstor Girolami (Torino), las seis fechas anteriores llegan con diferentes ganadores y Posadas promete no ser la excepción.
Es que, teniendo en cuenta lo que resta del campeonato (9 fechas), tener 60 kilos de lastre sería un castigo para cualquier motor.
Pero están los pilotos que todavía no subieron al primer escalón del podio y, entre ellos, está el siempre candidato Matías Rossi, quien para colmo llega con el clásico Chevrolet, la marca dominadora en los 4370 metros posadeños.
“Llegamos muy bien, con un auto con mucho potencial y que durante todo el año anduvo rápido, si todo va bien tendríamos que estar adelante”, contó Rossi mientras observaba los últimos retoques a su Chevrolet. La versión de que los pilotos especulan con la victoria pensando en lo largo del campeonato, Rossi se encargó de desmetir esas hipótesis. “Siempre es el momento para ganar. No pasa eso de esperar, porque teniendo la victoria estaría dentro de la Copa de Oro y con posibilidades de ser campeón. Estamos teniendo un buen año y eso da confianza sea el autódromo que sea”, concluyó.
A Juan Bautista De Benedictis también le cae bien el Rosamonte. Acá, fue tercero en 2008 y segundo en 2010, por lo que su Ford verde podría colarse entre los primeros puestos, aunque con su victoria en la sexta fecha, las expectativas no son las de otro primer puesto. “Venimos bien, me encantaría ganar acá, pero la realidad es que con los 30 kilos me alejarían un poco de los puestos de punta, pero llegar entre los cinco primeros sería un inmejorable resultado”.
Todo está listo, como siempre, la nafta llegó, los miedos pasaron y el Turismo Carretera volverá a enloquecer Posadas.
La esperanza tiene sus herramientas
POSADAS. “Es el mejor auto que tuve dentro del TC”. Con esas esperanzas, Carlitos Okulovich encara la fecha en Posadas, que significará su segunda presentación con el Torino del Maquin Parts Racing, siempre hablando desde su vuelta al equipo.
Sabiendo que será el único misionero dentro de la pista, Okulovich apuntará a disfrutar, ya que “es una fecha especial. Correr en Misiones no es habitual, uno se predispone de otra manera. Es siempre la carrera donde más quiero andar bien. Se clasifica de otra forma y es todo diferente para un local”, detalló.
La afirmación del “mejor auto” llama la atención a propios y extraños, por lo que Okulovich explicó que “es un auto que probó la pista en Río Cuarto e hizo todo bien. Es un conjunto muy bien logrado, sin tantas pruebas o sin conocerlo estuvimos entre los 15 primeros, por eso tenemos las herramientas para poder estar esperanzados en ir adelante”.
Ser local, para cualquier piloto, es una fecha con mucho por disfrutar. “Uno se siente más cómodo, el apoyo de la gente es único y eso te aporta una cuota de entusiasmo y garra. Todo es diferente, la gente muestra mucho cariño cuando paso con el auto, son caras que identificás en el alambrado y todos están dandote apoyo, es lo más lindo”, contó Okulovich.
Hablar de resultados es una parte indispensable dentro de cada charla con un piloto, por eso, Carlitos también dio su punto de vista acerca de su andar desde hoy. “Uno quiere ir tranquilo, pero tenemos esperanzas de poder lograr un buen lugar de clasificación. Estar entre los diez primeros sería lo mejor y después, si se da la buena clasifica, estar en el podio”.
En el inicio de 2012 el misionero estuvo abajo del TC, luego llegó una propuesta con el Dodge de Julio Catalán Magni, pero pocas carreras duró ese periplo por una marca desconocida para Okulovich.
Luego de malos resultados, el obereño se bajó y, tras dos fechas sin correr, volvió a arreglar con el Maquin Parts Racing.
“Fueron dos pasos distintos. La decisión de dejar el otro equipo fue por malos resultados, no teníamos herramientas y el pedido de los sponsors fue bien claro: teníamos que cambiar. Dimos un paso al costado y una vez que estaba abajo del TC apareció la oportunidad con el Maquin Parts Racing y el proyecto nos entusiasmó hasta que pudimos volver”.
Con la buena clasificación en Río Cuarto, correcto sería esperanzarse con el andar del único local dentro de la séptima fecha.
Sabiendo que será el único misionero dentro de la pista, Okulovich apuntará a disfrutar, ya que “es una fecha especial. Correr en Misiones no es habitual, uno se predispone de otra manera. Es siempre la carrera donde más quiero andar bien. Se clasifica de otra forma y es todo diferente para un local”, detalló.
La afirmación del “mejor auto” llama la atención a propios y extraños, por lo que Okulovich explicó que “es un auto que probó la pista en Río Cuarto e hizo todo bien. Es un conjunto muy bien logrado, sin tantas pruebas o sin conocerlo estuvimos entre los 15 primeros, por eso tenemos las herramientas para poder estar esperanzados en ir adelante”.
Ser local, para cualquier piloto, es una fecha con mucho por disfrutar. “Uno se siente más cómodo, el apoyo de la gente es único y eso te aporta una cuota de entusiasmo y garra. Todo es diferente, la gente muestra mucho cariño cuando paso con el auto, son caras que identificás en el alambrado y todos están dandote apoyo, es lo más lindo”, contó Okulovich.
Hablar de resultados es una parte indispensable dentro de cada charla con un piloto, por eso, Carlitos también dio su punto de vista acerca de su andar desde hoy. “Uno quiere ir tranquilo, pero tenemos esperanzas de poder lograr un buen lugar de clasificación. Estar entre los diez primeros sería lo mejor y después, si se da la buena clasifica, estar en el podio”.
En el inicio de 2012 el misionero estuvo abajo del TC, luego llegó una propuesta con el Dodge de Julio Catalán Magni, pero pocas carreras duró ese periplo por una marca desconocida para Okulovich.
Luego de malos resultados, el obereño se bajó y, tras dos fechas sin correr, volvió a arreglar con el Maquin Parts Racing.
“Fueron dos pasos distintos. La decisión de dejar el otro equipo fue por malos resultados, no teníamos herramientas y el pedido de los sponsors fue bien claro: teníamos que cambiar. Dimos un paso al costado y una vez que estaba abajo del TC apareció la oportunidad con el Maquin Parts Racing y el proyecto nos entusiasmó hasta que pudimos volver”.
Con la buena clasificación en Río Cuarto, correcto sería esperanzarse con el andar del único local dentro de la séptima fecha.
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