Schumacher y Raikkonen, favoritos en Valencia Los excampeones del mundo de las escuderias Mercedes y Lotus se disputan convertirse, este fin de semana, en el octavo ganador de la temporada en ocho grandes premios El 'paddock' del 'gran circo' ya da por seguro que únicamente Hamilton (McLaren-Mercedes), Alonso (Ferrari) y Vettel (Red Bull-Renault), separados por tres puntos, pueden ganar el título

El Mundial de F-1 acaba de instalarse en Valencia en busca, dicen, de su octavo ganador en ocho carreras pues, de momento, han habido siete en siete: Jenson Button (Australia), Fernando Alonso(Malasia), Nico Rosberg (China), Sebastian Vettel (Bahrain), Pastor Maldonado (Catalunya), Mark Webber (Montecarlo) y Lewis Hamilton (Canadá). Y ahora, nada más pisar el carísimo trazado urbano, improvisado, de Valencia, ya se habla de la posibilidad, por coche, por manos, por características del trazado y porque son, desde el inicio del Mundial, candidatos a ganar alguna carrera de dos campeones que podrían vencer el domingo y ser el octavo vencedor en ocho grandes premios: el alemán Michael Schumacher y su flamante Mercedes y el finlandés Kimi Raikkonen y su no menos eficaz Lotus.

Michael Schumacher. AP / RYAN REMIORZ

PELEA ENTRE TRES

Dicen en Lotus que Valencia le va bien a su coche, incluso algunos ingenieros, como Toni Cuqurella, director técnico del equipo español HRT, colocan a 'Iceman' como favorito al triunfo este fin de semana en el Gran Premio de Europa. Creen en Mercedesque ha llegado la hora de ganar otra carrera porque "siento que tenemos el mejor coche en cada gran premio", asegura Nico Rosberg, el hijo del mítico campeón Keke Rosberg. Puede que Lotus sea el el sexto equipo en ganar una carrera, es posible que Raikkonen se sume la ruleta de ganadores, pero el título es cosa de tres. Así lo creen ellos mismos. "Alonso y Vettel serán los rivales más duros al título", dice Hamilton (88 puntos), líder del Mundial, aunque por un margen muy estrecho respecto al español (86) y el alemán (85).

“Vettel conduce un coche fantástico con el que ha ganado los dos últimos títulos y Ferrari ha mostrado una capacidad de reacción soberbia. Han sido capaces de hacer grandes pasos en Montmeló, en Mónaco y Canadá. Estoy seguro de que en Valencia aún innovarán en su coche”, agrega el velocísimo campeón inglés. Y no se equivoca. "Aquí traemos cosas nuevas en el alerón delantero, en el suelo, en los escapes...", desliza Nikolas Tombazis, jefe de diseño de Ferrari. En Maranello tampoco tienen dudas de quién luchará por el título. “Serán Fernando, Sebastian y Lewis”, avanza Stefano Domenicali, aunque el jefe de Maranello también tiene claro que “Fernando es el mejor piloto, aunque en el comienzo de temporada no pudimos darle un coche competitivo. Pero todo el equipo ha reaccionado muy bien y en Canadá ya luchamos por la pole y esperamos hacerlo de nuevo este fin de semana”.

MENOS AFORO

Así piensa el director de Ferrari y también su piloto. En el cerebro calculador de Alonso figura siempre la posición de Hamilton y Vettel y, en cuanto empieza la carrera, empieza a calcular si les resta o les gana puntos. Solo le interesa eso. Casi tanto como ganar. Él también tiene claro que este Mundial es cosa de tres cuando el campeonato entra de lleno en el tour europeo (a Valencia le seguirán Gran Bretaña, Alemania, Hungría, Bélgica e Italia).

Los 45.000 espectadores --se ha rebajado el aforo de las gradas portátiles del circuito urbano en el que puede ser el último GP en Valencia-- asistirán, probablemente, a una lucha por ganar la carrera en la que pueden pulular los Lotus, los Mercedes o, incluso, el Red Bull de Webber, y otra ya decantada por el título entre los tres mejores pilotos de la parrilla de las tres escuderías más poderosas, las únicas capaces de mantener un programa de evoluciones hasta el final del campeonato en Brasil (25 de noviembre).

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