La espectacular prueba se disputa del 1 al 4 de agosto
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“Sisu” es una palabra finlandesa que en español sería, más o menos, “tener agallas”. Con las rectas bordeadas de árboles, saltos interminables y rasantes ciegos, los pilotos y copilotos necesitarán mucho “sisu” si quieren tener opciones de ganar una de las pruebas más famosas del Campeonato del Mundo de Rallies.
Conocido popularmente como el Grand Prix Finlandés, el rallye transforma la ciudad estudiantil de Jyvaskyla en la meca racing durante el primer fin de semana de agosto, ya que los aficionados de toda Europa acuden por decenas de millares. Van a disfrutar de los tramos sobre tierra más rápidos y espectaculares y a vivir el genuino ambiente de fiesta.
Pocos pilotos no finlandeses han ganado la prueba, por la particular naturaleza de los tramos, con series inacabables de curvas y saltos. Marcus Grönholm, ganador en siete ocasiones del Neste Oil Rallye de Finlandia, dijo una célebre frase: “Necesitas coraje, pero también tener las notas perfectas, porque te dicen dónde situar el coche antes de pasar por un salto a ciegas. Debes tener el máximo de confianza y fe en tu copiloto.”
Cuando el múltiple campeón del mundo Sebastien Loeb ganó la prueba por primera vez, explicó que nunca había arriesgado tanto para poder batir a Mikko Hirvonen, y reveló antes de la edición de 2010 que jamás volvería a hacerlo. Sin embargo, la temporada pasada consiguió otra victoria para enmarcar después de un pilotaje impecable en todos los aspectos.
Además de los habituales equipos oficiales del WRC, como Citroën con sus pilotos Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen y el equipo Ford con Jari-Matti Latvala y Petter Solberg, la lista de inscritos incluye destacados participantes, como el rápido piloto australiano Chris Atkinson, que sustituirá a Nasser Al-Attiyah en el Qatar World Rally Team; Ken Block “Gymkhana” que debuta en Finlandia con el Fiesta WRC, el ruso Evgeny Novikov (Ford Fiesta) el joven belga Thierry Neuville (Citroën DS3) y el veterano piloto finés Sebastian Lindholm, que vuelve al WRC con un Fiesta RS WRC, desde su última participación en el Rallye de Gales GB de 2007, cuando pilotó un Suzuki SX4 WRC.
En la categoría SWRC destacan los oficiales de VW Motorsport Sebastien Ogier y Andreas Mikkelsen con sendos Skoda Fabia S2000, el mismo tipo de vehículo que utilizará el neozelandés Hayden Paddon. Como pilotos invitados por la organización, Lappi Esapekka y Mikko Pajunen, este pilotando un Subaru Impreza STI R4 del Tommi Makinen Racing.
El siete veces Campeón de Finlandia de Rallyes, Juha Salo también correrá en el SWRC con el equipo Proton Motorsport, en el que será su primera prueba de las dos que tiene programadas con la marca malaya.
Entre los once equipos participantes en la Academy WRC se encuentran los españoles José Antonio Suárez-Cándido Carrera, en la que es su segunda participación en el rallye nórdico.
La presencia española se completa con un equipo enteramente amateur: Miguel Ángel Ibáñez-Nil Solans que tripularán un Ford Fiesta R2.
El rallye se disputa entre los días 1 y 4 de agosto con un itinerario que incluye 18 especiales que suman 302,82 kilómetros. La prueba arrancará el 1 de agosto con el tramo de calificación y el jueves solo se disputarán tres tramos que servirán a los pilotos para entrar en contacto con la prueba ya que en ellos parece que hay mucho que perder y poco que ganar.
En esta ocasión la victoria no se decidirá hasta el final del rallye, pues la organización ha reservado como colofón la doble pasada al famoso tramo de “Ouninpohja” que no se disputa desde el año 2004 y cuyos 33,01 km se cubrirán en dos ocasiones, además la última de ellas como “Power Stage”. Este tramo es muy conocido entre los pilotos que lo definen como uno de los más complicados del mundial y uno de los más rápidos, ya que se alcanzan velocidades medias que superan los 130 km/hora de promedio. Así pues, atentos a la programación de Teledeporte.
VIA http://www.motor2000.net
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