alentino Rossi ha hablado. Después de muchos meses sin conceder ninguna entrevista, el campeón italiano ha conversado con su patrocinador Dainese a poco más de un mes de comenzar el mundial 2013. Un número que para los supersticiosos puede traer malos augurios, sin embargo para el nueve veces campeón del mundo puede suponer su vuelta a los primeros puestos, después de dos aciagos años en los que la imagen de Rossi se ha devaluado.-¿Qué es un reto para ti?«Creo que los retos que afrontamos tanto en la vida como en el deporte son algo muy importante ya que nos motivan a dar lo mejor de nosotros y a desear superarlos y ganar. Durante mi carrera he tenido muchos retos cuando he cambiado de categorías o cuando empecé a correr en el Campeonato del Mundo en el 96, y otra vez cuando pasé de 250 a 500 y después a MotoGP. Pero sin duda el mayor de mi carrera fue mi cambio de Honda a Yamaha en 2004. Fue emocionante y divertido al mismo tiempo. Comenzamos con muchísimo entusiasmo en Sudáfrica cuando logré ganar con la M1. En mi opinión, el secreto es no dejar nunca de intentar estar en lo más alto y nunca relajarse. El desafio más reciente fue con Ducati, que, desafortunadamente, no fue tan bien como habíamos planeado. Obviamente, mi próximo reto lo tengo en mi retorno a Yamaha, que me da muchísima motivación y me hace sentir más joven».-Factores clave para tener éxito«Tener un extra de motivación para ganar ha sido un factor clave, pero también el entender las cosas diferentes que he tenido que hacer para mantenerme en lo más alto. No hay dos retos iguales, así que siempre trato de dar lo mejor de mí mismo».-¿Talento natural o compromiso total?«Creo que ambos son igualmente importantes. Sin talento no vas a ganar, pero, dicho esto, la actitud correcta y la adaptación a nuevos retos es lo que marca la diferencia».-¿Soñador o realista?«Tienes que ser un poco de ambos. Primero necesitas ser capaz de soñar con ganar y vencer a todos los demás, pero también necesitas ser realista y establecer tus objetivos como difíciles pero no imposibles».-¿Cómo ganar?«Como he dicho, es muy importante el talento. Sin embargo, no es suficiente con montar bien en moto, también tienes que tener la capacidad de adaptarte a diferentes situaciones, y en mi caso, a diferentes motos».-Tu objetivo en 2013«Volver a Yamaha es un reto enorme y apasionante porque estaré corriendo otra vez con pilotos que están en lo más alto. Necesitas tomar riesgos porque si no lo haces, existe el peligro de que te relajes y eso significa que no serás capaz de dar tu 110 %».-¿Compartes la visión de Dainese? «Absolutamente. Siempre ha existido una afinidad entre nosotros, y el hecho de que haya corrido con Dainese desde los comienzos de mi carrera hace quince años no es por casualidad. Creo honestamente que el espíritu de Dainese como empresa está personificado en Lino Dainese y sus incesantes esfuerzos para hacer siempre más que los demás e ir siempre un paso por delante».«La creación del airbag Dainese es un concepto visionario, especialmente debido a que al principio parecía imposible aplicar esta tecnología a las motos. Parecía que sólo podría utilizarse con coches. A pesar de todo, llevamos trabajando en ello 10 años y se han logrado cosas que al principio parecían imposibles». ★
Via Soymotero.net
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