La categoría de TRV6 visita la provincia de Mendoza en una instancia decisiva. Sólo once pilotos girarán en el Autódromo Ciudad de San Martín con pretensiones de sumar y con ambiciones de obtener el campeonato.
De los clasificados, cinco conocen el circuito Jorge Ángel Pena, por lo que promete ser una final excepcional cuando el domingo a las 13.05, se dispute la decimoprimera fecha.
En este último tramo del año es cuando se verán los pingos o, mejor dicho, los mejores pilotos y autos de esta nueva categoría. El fin de semana en Mendoza y luego en Comodoro Rivadavia (9 de diciembre) y Trelew (16 de diciembre), estos hombres pelearán por una nueva corona, que de momento está en manos de Agustín Canapino, pero otros nombres suenan entre los candidatos.
Sin embargo, el arrecifeño ya tiene dos campeonatos de TRV6 en su haber y quiere el tricampeonato.
Emiliano Spataro es un conocedor del circuito, ya que no hace mucho pudo recorrerlo. Fue el 9 de setiembre en el Súper TC 2000, por lo que tiene muchas chances, ya que además fue el ganador en el Jorge Ángel Pena en el TRV6 de 2008, y actualmente está segundo en el campeonato.
Con el Turismo Carretera, en abril pasado, Matías Rossi y Norberto Fontana escoltaron a Néstor Girolami, ganador de esa fecha. Por lo que tanto Rossi como Fontana ya tienen su idea de atacar en la pista. Además, el piloto de Del Viso también lo recorrió con el Súper TC 2000, quedando segundo.
Ésta sería su tercera actuación en tierras sanmartinianas. Otros pilotos también lo hicieron: Juan Manuel Silva, en abril con el Turismo Carretera, y Facundo Ardusso en setiembre, con el Súper TC 2000.
Caso contrario -y paradójico- es la situación en la que se encuentra el anfitrión de esta fecha en Mendoza. Para el tunuyanino Ivo Perabó (quien no se clasificó entre los once) es su segunda actuación en el autódromo de San Martín, porque anteriormente lo hizo en 2008, cuando se presentó la categoría y debió abandonar. Pero esta vez llega a un circuito modificado, con chicana y la curva peraltada, características de las que no tiene conocimiento para pilotear.
De todas maneras, el mendocino tiene muchas esperanzas de realizar un buen papel ante su gente. Incluso la meta de su equipo será efectuar tareas más arriesgadas apuntando a quedar entre los ocho primeros en esta fecha. La desventaja es la descripta aunque se tiene confianza después del Sponsor Day, donde pudo recorrerlo.
Hoy la agenda del Top Race comienza con los entrenamientos del TR Junior y TR Series. Mañana, entrenamientos de TRV6 y clasificaciones de las categorías menores. El domingo, Sprint, Súper Sprint, y las finales de TR Junior, TR Series y TRV6.
VIA http://www.losandes.com.ar
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