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martes, 31 de enero de 2012

LA PRIMERA CARRERA DEL TC SERA EL 26 EN MAR DE AJO



copa de oro 2011 ganada por el guille ortelli ,sumando su sexto titulo de turismo carretera






La primera carrera del calendario 2012 del Turismo Carretera será el 26 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó, provincia de Buenos Aires, según confirmó hoy la Asociación de Corredores de la categoría (ACTC).

En tanto, el TC Mouras (con pilotos invitados) y el TC Pista Mouras comenzarán el 18 y 19 en el Roberto Mouras, de La Plata.

Los ensayos oficiales para la primera competencia del TC serán el viernes 24, y la clasificación, el sábado 25, informaron hoy el Comité Ejecutivo y la Comisión Fiscalizadora de la ACTC.

Las pruebas libres para el TC Mouras y el TCP Mouras se llevarán a cabo desde el martes 14 al miércoles 22 de febrero en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.

International GT Open

  Destacado International GT Open


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  Clasificación General

Overall / General

1. Frezza-Lopez, 32 p.
2. Ramos-Giammaria, 27
3. Barba-Ceccato, 25
4. Roda-Babini, 24
5. Ayari-Misslin, Rizzoli-Bizzarri, 21
etc

  Resultados de la Carrera

  Últimas noticias

Vergne, el novato que intenta revivir el automovilismo francés


via terra 
Jean-Eric Vergne, que debuta este año en la F1, es una de las esperanzas del automovilismo francés.. Foto: Getty Images
Jean-Eric Vergne, que debuta este año en la F1, es una de las esperanzas del automovilismo francés.
Foto: Getty Images

EMANUEL COLOMBARI
HENRIQUE MORETTI
El francés Jean-Eric Vergne será uno de los novatos en la temporada 2012 de Fórmula 1, y la responsabilidad del nuevo piloto de Toro Rosso es grande.
Responsable por conducir el monoplaza Red Bull en las pruebas de noviembre en Abu Dhabi, Vergne no decepcionó y lideró los tres días con el coche del equipo austríaco.
De repente, el joven francés surgió como serio candidato a una vacante en Red Bull para 2013, en especial para reemplazar a Mark Webber, de 35 años y cada vez más próximo al retiro.
Vergne, sin embargo, evita trazar planos a medio y largo plazo. "Siempre hay mucha presión para obtener y mantener la vacante", admitió el piloto en entrevista exclusiva a Terra.
"No dirigí ni siquiera en una carrera todavía, entonces creo que es medio temprano para comenzar a hablar de 2013", completó el francés, conocedor de las especulaciones que lo envuelven en un posible cambio de pilotos en el mejor equipo de la Fórmula 1 en la actualidad.
Jean-Eric Vergne, que fue subcampeón de la World Series by Renault en 2011, muestra inteligencia en su discurso. Sin disputar una temporada de la GP2 antes de llegar a la Fórmula 1, como se acostumbra en el automovilismo, el joven piloto de Toro Rosso, de 21 años, defiende la elección. "Claro que la experiencia en la GP2 es útil, sin embargo, no es esencial", explicó.
Vergne acepta la responsabilidad de ayudar a reconstruir el deporte motor francés. A pesar de vivir una fase tibia desde el retiro de Alain Prost, con nombres como Jean Alesi, Olivier Panis y Sebastien Bourdais brillando poco, Francia muestra optimismo con el nuevo trio: Jean-Eric Vergne, Romain Grosjean (Lotus) y Charles Pic (Marussia).
La meta, según el joven de Toro Rosso, es ayudar a desarrollar el automovilismo de base en su país y recuperar el GP de Francia en el calendario de la Fórmula 1.
Terra: ¿Qué relación tiene con sus compatriotas en la F1?
Jean-Eric Vergne: En el automovilismo moderno, no se tiene mucho tiempo para una "relación" con los pilotos, pero claro que conozco a los dos (Pic y Grosjean). Los franceses están muy animados por tenernos en la Fórmula 1. En el pasado, había buenas escuelas de entrenamiento en Francia, por eso teníamos muchos pilotos franceses en la F1. Ahora no, yo tuve suerte en tener el apoyo de Red Bull. El próximo paso sería ver el GP de Francia de vuelta en el calendario (está fuera desde 2008).
Terra: ¿Siente presión por obtener resultados rápidos con el equipo?
Jean-Eric Vergne: Estoy feliz por tener esta oportunidad y espero rendir al máximo. Siempre hay mucha presión para obtener y mantener la vacante en el automovilismo.
Terra: ¿Se ve como candidato a una vacante en Red Bull para 2013? ¿Correr con un piloto australiano (Daniel Ricciardo, de la misma nacionalidad que Mark Webber) puede ser un obstáculo para mostrar su trabajo?
Jean-Eric Vergne: No participé de ninguna carrera todavía, entonces creo que es temprano para hablar de 2013. La nacionalidad de mi compañero de equipo no afecta en nada mi carrera.
Terra: Debutará en la Fórmula 1 sin correr antes por un equipo de la GP2. ¿Eso puede transformarse en una tendencia para los próximos años?
Jean-Eric Vergne: Hay muchos caminos diferentes para llegar a la Fórmula 1, muchos pilotos llegan a la máxima categoría sin correr en la GP2. No creo que haya reglas fijas, aunque claro que la experiencia en la GP2 es útil, pero no esencial.
Terra: Fue el piloto de Red Bull durante las pruebas en los Emirados Árabes. ¿Qué puede aportar de esa experiencia y de Red Bull a Toro Rosso? ¿Qué puede hacer el equipo para alcanzar a Force India y a Sauber?
Jean-Eric Vergne: En las pruebas, yo sólo hice mi trabajo, intentando ayudar al equipo. He trabajado en el simulador de Red Bull por un largo tiempo, entonces no fue exactamente una experiencia nueva. Respecto a qué Toro Rosso puede hacer para alcanzar otros equipos, es una pregunta para los ingenieros que están preparando el nuevo coche, y que esperamos sea muy competitivo.

McLaren presenta mañana un coche que puede levantar polémica

VIA 20MINUTOS.ES

La sede de McLaren en Woking ya está lista para presentar mañana el nuevo MP4-27, el coche que pilotarán Lewis Hamilton y Jenson Button en el Mundial 2012. Según han adelantando algunos responsables de la escudería británica, se trata de un monoplaza que no dejará indiferente a nadie. Así lo ha explicado Geoff McGrath, director de Tecnologías Aplicadas:
“Hay algunas innovaciones técnicas que saltarán a la vista enseguida cuando se vea el coche”
Algunas rumores apuntan a que el MP4-27 será tan revolucionario que levantará las protestas de sus rivales, así que no nos extrañemos si McLaren se saca mañana algún invento polémico que deberá ser aprobado por la FIA. Al parecer, desde Woking ya están preparados para lidiar con el organismo internacional, ya que son conscientes de lo arriesgado que es su nuevo monoplaza. “Estamos preparados para luchar por él”, habría dicho McGrath.
McGrath también ha añadido que el objetivo de McLaren será plantar cara a Red Bull desde la primera carrera:
“Hemos empezado muy atrás los últimos dos años y eso ha sido bastante decepcionante. Pero aun empezando tan atrás hemos demostrado que podemos ponernos al día en cuanto a velocidad muy rápido. Ahora queremos empezar siendo rápidos desde el principio”
McLaren ya tenía preparados unos escapes muy agresivos para la pasada temporada, pero tuvo que echarlos atrás en el último momento por problemas de fiabilidad y recuperar un modelo más convencional. Ahora, parece que la fábrica de Woking ha dado con la tecla y está preparada para sorprender a sus rivales.

Bienvenidos a NASCAR 2012 VIA NASCAR OFICIAL

Juan Pablo Montoya tiene el objetivo de ser protagonista en la Copa Sprint de NASCAR
Juan Pablo Montoya tiene el objetivo de ser protagonista en la Copa Sprint de NASCAR /Cortesía
CONCORD- En conferencia de prensa realizada ayer martes 24 de enero, en el hotel Embassy Suite Concord el equipo de Nascar de Earnhardt Ganassi con Felix Sabates, anunciaron que se encuentran listos para afrontar un nuevo año y que el piloto  colombiano Juan Pablo Montoya conducirá por cuarta temporada el automóvil número 42, Chevrolet Target.
Este año queremos tratar de tener varios triunfos, y de seguro entrar a la Caza
"Este año queremos tratar de tener varios triunfos, y de seguro entrar a la Caza" Afirma Montoya /W.G.
El corredor colombiano Juan Pablo Montoya, respondiendo las preguntas en conferencia de prensa
El corredor colombiano Juan Pablo Montoya, respondiendo las preguntas en conferencia de prensa /W.G.
Nestor Gómez, Gerente de Marketing de La Conexión con el corredor Colombiano Juan Pablo Montoya
Nestor Gómez, Gerente de Marketing de La Conexión con el corredor Colombiano Juan Pablo Montoya /W.G.
Juan Pablo Montoya en compañía de Estefanía Acosta Rubio
Juan Pablo Montoya en compañía de Estefanía Acosta Rubio /W.G.
POR WALTER GÓMEZ
ENVIADO ESPECIAL DE LA CONEXIÓN
“Es importante integrar en el mundo de Nascar al mercado hispano latino, no sólo tenemos a Juan Pablo Montoya, sino también a Jorge Arteaga y Bryn Ortiz, pilotos mexicano y puertorriqueño respectivamente, que hacen parte de Drive for Diversity, Revolution Racing team”, indicó a La Conexión, Estefanía Acosta Rubio, directora de Mercadeo y Comunicaciones de NASCAR.
“Nascar tiene mucha relación con la comunidad hispana-latina. Desde el amor a los carros hasta compartir un fin de semana acampando con la familia y disfrutar el viernes un hermoso espectáculo”, dijo. 
QUEREMOS TRIUNFOS
Luego de la presentación, los pilotos se acercaron a charlar con los medios, y Juan Pablo Montoya tuvo su tiempo de preferencia con la prensa hispana, respondiendo gentilmente a todas las preguntas realizadas.
“Queremos esta temporada tratar de tener muchos triunfos. Contamos con un gran equipo para lograrlo. Desde personal hasta nuevos técnicos”, indicó a La Conexión, al referirse a su meta para el 2012.
En cuanto a los cambios en los automóviles, Montoya señaló: “Es muy buena la innovación que llevarán a cabo porque será controlada por NASCAR. No es que cada equipo desarrolle su propio sistema de inyección, todos son con los mismos parámetros. Es como si todos los carros fueran iguales”.
También se refirió a los pilotos mexicanos. “Yo corrí en México en 1994, fue una gran experiencia”. “México tiene buenos pilotos y para Telmex que cree mucho en el automovilismo y en los pilotos mexicanos, esto es muy bueno”, afirmó. Finalmente, cuando La Conexión le consultó sobre un mensaje a la comunidad latina, Montoya expresó: “A toda la gente que tiene la oportunidad de ver una carrera, seguirla o ir, que  lo haga. Es una experiencia increíble, por todo el show que está alrededor”.