EL SISTEMA DE DISPUTA
El play off, de nuevo la gran vedette
Aunque la ACTC prometió evaluar un nuevo sistema de puntaje y de lastre, lo que de algún modo podría incidir en el tipo de definición del campeonato, nada de eso prosperó y (al menos hasta nuevo aviso) todo seguirá como era entonces.
El calendario constará otra vez de 16 fechas, de las cuales las primeras once estarán encuadradas en la denominada "etapa regular" del campeonato. A partir de entonces, los doce pilotos que ocupen las primeras posiciones disputarán la Copa de Oro, que tendrá un puntaje por separado en las cinco carreras finales. Quien más unidades totalice en esas competencias se coronará campeón, con el único requisito obligatorio de haber vencido en al menos una de las 16 carreras. Pese a ello, el ranking final y, por ende, la numeración para 2013, se elaborará con el puntaje logrado por todos a lo largo de todo el certamen.
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