El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa los modificaciones reglamentarias más relevantes que tendrá el Reglamento Técnico de las 4 categorías fiscalizadas por esta entidad.

Adelantos técnicos para el 2014

El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa los modificaciones reglamentarias más relevantes que tendrá el Reglamento Técnico de las 4 categorías fiscalizadas por esta entidad.

Turismo Carretera

Para la marca Chevrolet:
       

*  Se aumenta en 3 décimas la Relación de compresión, ahora 9.8:1 (antes 9.5:1)


*   Se disminuye 20 kilos el peso mínimo del automóvil quedando en 1255 kilos. (antes 1275 kilos)



Para la marca Torino:


 *  Se disminuye 15 kilos el peso mínimo del automóvil quedando en 1260 kilos. (antes 1275 kilos)



Turismo Carretera Pista


Para la marca Torino:
       

*   Se disminuye 15 kilos el peso mínimo del automóvil quedando en 1285 kilos. (antes 1300 kilos)


*    Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)


Para la marca Dodge:


*    Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)



TC  Mouras


Para la marca Dodge:



*  Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)


TC Pista Mouras


Para la marca Chevrolet:


*  Se aumenta 200 rpm el límite máximo de revoluciones, quedando en 8500 rpm (antes 8300 rpm)


Para la marca Dodge:


* Se iguala la trocha, el entre ejes y el ángulo de la parilla de suspensión delantera. (simil Turismo Carretera)



Todas la categorías


* Todas las marcas deberán respetar el lado del motor que se está utilizando para la salida de los gases de escape. Chevrolet, Dodge y Torino lado izquierdo, Ford lado derecho. Esto es visto desde la posición del piloto.

* La salida de aire del pontón de ambos lados deberán mantener las   medidas de la pieza homologada por el fabricante. También la sección de entrada de aire al pontón proveniente del vano motor tendrá una medida reglamentada.

* Los radiadores de aceite deberán estar ubicados en el canalizador delantero en tándem con el radiador de agua. No se permite ninguna canalización de aire tanto de entrada como de salida para dicho radiador de aceite, tampoco se permite ningún tabique/divisor  ni horizontal ni vertical dentro del vano del canalizador.  Los conductos laterales destinados a ventilación no podrán tener incidencia respecto al piso del canalizador .


* Se permite el uso de adquisición de datos durante todo el fin de semana de competencia. El equipo autorizado a usar es el Race Logic modelo Performance Box y el AIM modelo SOLO.

Se informa que el Reglamento Técnico del Turismo Caretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras permanecerá cerrado durante la temporada 2014, de manera que no sufrirá ninguna modificación.

Prensa: ACTC.org.ar ACTC, Prensa via http://www.actc.org.ar