Gerardo “Tato” Salaverría
cambia y “salta” al TRV6
cambia y “salta” al TRV6
Gerardo Salaverría confirmó todo lo relativo a la temporada 2012 en Top Race, pero con la novedad que pasa de la TR Series a la V6 y otro cambio importante, después de estar ligado al GF Racing, es que se aleja del mismo para integrar el PSG 16 Team. |
Estuvo ligado al equipo GF Racing de Néstor Gabriel Furlán, primero en la Fórmula Renault con el Tito-Renault y después alternando en la Top Race Series y la F-R, hasta quedar en la TR Series al comando del Vectra, donde alcanzó el título de campeón argentino en 2010 y el vicecampeón sudamericano en 2011, aunque en la definición el auto no respondió como en otras oportunidades y no pudo defender el 1 como se esperaba. Ahora, tras intensas negociaciones, dentro de las cuales quedó por el camino la viabilidad de continuar con el GF Racing dentro de la V6, donde está como piloto el mismo Furlán, surgió una opción muy válida y no se desaprovechó. El tema es que aunque este juvenil piloto confirmó su incorporación al PSG16 Team, otra denominación dentro de la Top Race, sólo es nuevo el nombre, ya que se trata nada menos que del ex equipo HAZ Racing. El PSG 16 Team que está desembarcando para hacer su primera temporada en el Top Race sin dudas a sus espaldas tiene la infraestructura del HAZ, uno de los más importantes equipos argentinos que cuenta con varios campeonatos de Turismo Carretera y TC2000 en su haber. “MUCHAS EXPECTATIVAS” En cuanto a lo que significa esta confirmación, Gerardo "Tato" Salaverría señaló al respecto: "Estoy con muchas expectativas con mi incorporación al PSG 61 Team, el ex Haz Racing, es un gran equipo y cuentan con un grupo de profesionales de primer nivel, creo que va a ser enriquecedor trabajar con ellos. Estaré al mando de uno de los Ford Mondeo del equipo y ya comienzo a palpitar lo que será la temporada 2012 del TRV6. El equipo no tiene experiencia en el Top Race, pero confiamos en el trabajo de Alberto "Cachi" Scarazzini, Javier Ciabattari y su gente para alcanzar rápidamente el mejor nivel. Espero tener una buena adaptación al nuevo modelo del TRV6, estoy con muchas ganas de subirme al auto y ver cómo va ese auto con los 390cv". Pero para Gerardo Salaverría, que ya desde hace meses venía trabajando para lograr incorporarse a un buen equipo de Top Race V6 y en principio le habían dado la derecha a Furlán, al no llegarse a un acuerdo, es una muy buena opción, de un equipo netamente ganador en todas las categorías y, como previendo ello, el piloto trabaja desde hace meses más intensamente en su preparación física con el profesor Jorge Carve para llegar en su mejor forma a la primera fecha del torneo 2012.
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