Soñar es gratis. Y si uno es un promotor italiano de carreras de motos, por su mente pasará, ineludiblemente, la ensoñación de ver a Valentino Rossi compitiendo en su certamen. Esto es lo que pasa a menudo por el cerebro de Maurizio y Paolo Flammini, los hermanos que dirigen el Mundial de Superbikes. Llevan toda la vida tratando de arrebatárselo a MotoGP. Sin embargo, El Doctor, pese a declararse admirador de las citas de las motos derivadas de serie, es fiel. O al menos lo ha sido hasta ahora.
Últimamente, los Flamini, quizá aprovechando la crisis del matrimonio Rossi-Ducati y el hecho de que Vale no esté teniendo mucho éxito, no paran de lanzar mensajes en los que dejan entrever que su utopía puede hacerse realidad.
Primero, en una entrevista en la revista Riders, se descolgaron diciendo que ven a Valentino sobre cuatro ruedas en 2013. Se da el caso de que ellos también gestionan las Superstars series, un campeonato de turismos que tiene cierto éxito en Italia. "Veo a Rossi cerca, pero más que en Superbikes, en Superstars", dijeron ambos.
El nueve veces campeón del mundo dio pávulo a los rumores este domingo. El de Tavullia disfrutó mucho viendo las carreras de Donington Park, especialmente la segunda, resuelta en la última curva a favor de Rea. "Moto3 es bellísima, Moto2 da miedo, Superbikes es divertidísima", colgó en una red social. Sin embargo, él mismo quiso matizarse: "Dicho esto, quiero correr más años en MotoGP. Se trataba sólo de hacer ruido".
Todo parecía zanjado, pero Maurizio Flammini cambió ayer su discurso en Mediaset Italia. "Ver a Rossi correr en Superbikes es un sueño que se puede hacer realidad. Ciertamente sería un protagonista y se reencontraría con varios pilotos amigos de MotoGP como Max Biaggi, Carlos Checa o Marco Melandri", dijo con sorna, pues Vale se lleva fatal con sus dos compatriotas. Con el romano llegó a las manos en Montmeló en 1998 y con el de Rávena ha tenido numerosos cruces dialécticos. En cambio, con el catalán sí tiene buena relación.
El factor televisivo
Las especulaciones se han disparado en el país de la bota también por un reciente cambio en el panorama audiovisual. Ayer se supo que Mediaset Italia -el equivalente a Telecinco- se ha hecho con los derechos para retransmitir Superbikes desde 2013. Ellos retransmiten actualmente MotoGP, pero desde 2014 lo hará Sky. En algunos círculos empresariales italianos se habla de que Mediaset ha comprado Superbikes confiando en el cambio de Rossi.
Las especulaciones se han disparado en el país de la bota también por un reciente cambio en el panorama audiovisual. Ayer se supo que Mediaset Italia -el equivalente a Telecinco- se ha hecho con los derechos para retransmitir Superbikes desde 2013. Ellos retransmiten actualmente MotoGP, pero desde 2014 lo hará Sky. En algunos círculos empresariales italianos se habla de que Mediaset ha comprado Superbikes confiando en el cambio de Rossi.
Eso no sería aplicable a España pues su filial de Mediaset firmó sustituir a TVE antes de que Vale fichara por Ducati. Sueño o realidad, Rossi siempre vende y todos le quieren.
Ningún piloto tiene los títulos de 500cc/MotoGP y Superbikes
Triunfar en Superbikes no suele significar hacerlo en MotoGP. De hecho, los pilotos de las motos derivadas de serie no suelen tener éxito con los prototipos. Tampoco los pocos campeones que dieron el paso contrario tuvieron su reflejo en el palmarés. Así nadie ha sido campeón de 500cc o MotoGP y de Superbikes. En los 25 años de este certamen sólo dos hombres han sido capaces de ganar títulos en Superbikes y 250cc. Se trata de John Kocinsky, ganador del cuarto de litro en 1990 y SBK en 1997; y Max Biaggi, con cuatro títulos en 250cc (94-97) y uno en SBK (2010).
Triunfar en Superbikes no suele significar hacerlo en MotoGP. De hecho, los pilotos de las motos derivadas de serie no suelen tener éxito con los prototipos. Tampoco los pocos campeones que dieron el paso contrario tuvieron su reflejo en el palmarés. Así nadie ha sido campeón de 500cc o MotoGP y de Superbikes. En los 25 años de este certamen sólo dos hombres han sido capaces de ganar títulos en Superbikes y 250cc. Se trata de John Kocinsky, ganador del cuarto de litro en 1990 y SBK en 1997; y Max Biaggi, con cuatro títulos en 250cc (94-97) y uno en SBK (2010).
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