El volante Daniel Penchaszadeh (VW Polo) se quedó con el triunfo en las dos competencias que el TC 2000 del Atlántico disputó a lo largo del fin de semana en el trazado marplatense. Luego de los dos primeros capítulos de la temporada, el veterano piloto se colocó al frente de las posiciones del certamen.
Con sensible retraso finalmente el Turismo Competición 2000 del Atlántico arrancó su campeonato, disputando dos jornadas, en la cual hubo un común denominador: el dominio de Daniel Penchaszadeh.
LA PRIMERA CARRERAEl veterano Daniel Penchaszadeh demostró su vigencia, ya que logró una nueva victoria dentro del TC 2000 del Atlántico, en el arranque de la temporada en el autódromo marplatense, en la jornada sabatina.
En una entretenida contienda junto a Marcos Gallo, el VW Polo pudo imponerse a lo largo de las 12 vueltas que duró la primera final del año.
El tandilense Daniel Miraglia, de gran tarea, se había ubicado segundo con el Peugeot 504, Marcos Popovich a bordo de la Ford Sierra se había metió tercero, y cuarto se colocaba Marcos Gallo, que declaró que le marcaron dos veces señalización de última vuelta. Debido a ésto último, los comisarios deportivos decidieron reclasificar la carrera con una vuelta menos por el error de quién corresponda, ya sea torre de control o el banderillero en cuestión.
Por todo esto mencionado, la segunda ubicación quedó finalmente en poder de Gallo, tercero Miraglia, y cuarto Popovich. Estos dos, muy enojados por la determinación final.
Esta fue la clasificación: 1º) Daniel Penchaszadeh (VW Polo), 14'17"316/1000; 2°) Marcos Gallo (Ford Sierra), a 403/1000; 3°) Daniel Miraglia (Peugeot 504), a 3"958/1000; 4°) Marcos Popovich (Ford Sierra), a 11"671/1000; 5°) Emanuel Rodríguez (Ford Taunus), a 39"377/1000; 6°) Roberto Genovés (Ford Sierra), a 1'08"685/1000; 7°) Pablo Vaquero (Ford Escort), a 2'04"259/1000; 8°) Luis Omar Andersen (Dodge 1500), a 1 vuelta; 9°) Luciano González (Renault 18), a 5 vueltas, y 10º) Mario Carpinetti (Dodge 1500), a 5 vueltas.
En una entretenida contienda junto a Marcos Gallo, el VW Polo pudo imponerse a lo largo de las 12 vueltas que duró la primera final del año.
El tandilense Daniel Miraglia, de gran tarea, se había ubicado segundo con el Peugeot 504, Marcos Popovich a bordo de la Ford Sierra se había metió tercero, y cuarto se colocaba Marcos Gallo, que declaró que le marcaron dos veces señalización de última vuelta. Debido a ésto último, los comisarios deportivos decidieron reclasificar la carrera con una vuelta menos por el error de quién corresponda, ya sea torre de control o el banderillero en cuestión.
Por todo esto mencionado, la segunda ubicación quedó finalmente en poder de Gallo, tercero Miraglia, y cuarto Popovich. Estos dos, muy enojados por la determinación final.
Esta fue la clasificación: 1º) Daniel Penchaszadeh (VW Polo), 14'17"316/1000; 2°) Marcos Gallo (Ford Sierra), a 403/1000; 3°) Daniel Miraglia (Peugeot 504), a 3"958/1000; 4°) Marcos Popovich (Ford Sierra), a 11"671/1000; 5°) Emanuel Rodríguez (Ford Taunus), a 39"377/1000; 6°) Roberto Genovés (Ford Sierra), a 1'08"685/1000; 7°) Pablo Vaquero (Ford Escort), a 2'04"259/1000; 8°) Luis Omar Andersen (Dodge 1500), a 1 vuelta; 9°) Luciano González (Renault 18), a 5 vueltas, y 10º) Mario Carpinetti (Dodge 1500), a 5 vueltas.
LA SEGUNDA FECHAHumedad, un poco de lluvia y piso cambiante, fueron los "aderezos" de la segunda fecha de la categoría en el autódromo de Mar del Plata que, a pesar del clima, contó con un buen marco de público.
Nuevamente Daniel Penchaszadeh fue el ganador. El ritmo que impuso el VW Polo atendido por la familia Fiore no dejó objeciones. Segundo finalizó el representante de Miramar, Luciano González (R-18), concretando su mejor participación en la categoría y tercero había llegado Pablo Vaquero (Ford Escort), pero luego fue excluido por técnica (altura). El podio lo completó Marcos Cornejo (VW Gacel).
Esta fue la clasificación final, al cabo de 12 giros: 1º) Daniel Penchaszadeh (VW Carat), 17'31"041/1000; 2º) Luciano González (Renault 18), a 1"001/1000; 3º) Pablo Vaquero, Pablo (Ford Escort), a 13"387/1000; 4º) Marcos Cornejo (VW Gacel), a 22"954/1000; 5º) Marcos Gallo (Ford Sierra), a 26"108/1000; 6º) Roberto Genovés (Ford Sierra), a 27"435/1000; 7º) Luis Andersen (Dodge 1500), a 44"351/1000; 8º) Emanuel Rodríguez (Ford Taunus), a 54"480/1000; 9º) Héctor Biestro, a 1'09"105/1000, y 10º) Marcos Popovich (Ford Sierra), a 2 vueltas. Marcos 2vts.
Nuevamente Daniel Penchaszadeh fue el ganador. El ritmo que impuso el VW Polo atendido por la familia Fiore no dejó objeciones. Segundo finalizó el representante de Miramar, Luciano González (R-18), concretando su mejor participación en la categoría y tercero había llegado Pablo Vaquero (Ford Escort), pero luego fue excluido por técnica (altura). El podio lo completó Marcos Cornejo (VW Gacel).
Esta fue la clasificación final, al cabo de 12 giros: 1º) Daniel Penchaszadeh (VW Carat), 17'31"041/1000; 2º) Luciano González (Renault 18), a 1"001/1000; 3º) Pablo Vaquero, Pablo (Ford Escort), a 13"387/1000; 4º) Marcos Cornejo (VW Gacel), a 22"954/1000; 5º) Marcos Gallo (Ford Sierra), a 26"108/1000; 6º) Roberto Genovés (Ford Sierra), a 27"435/1000; 7º) Luis Andersen (Dodge 1500), a 44"351/1000; 8º) Emanuel Rodríguez (Ford Taunus), a 54"480/1000; 9º) Héctor Biestro, a 1'09"105/1000, y 10º) Marcos Popovich (Ford Sierra), a 2 vueltas. Marcos 2vts.
Desde pequeña he sentido amor por los autos. Es parte de la tradición familiar. Nuestra marca favorita es Ford y suelo hinchar por los pilotos que la representan. En la ciudad suelo moverme con una ford f-100 que mantengo en un muy buen estado
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