Paseo de Ford El Óvalo volvió a los primeros planos del Turismo Carretera en Paraná con la victoria de Gabriel Ponce de León, más el podio de Mauro Giallombardo y Emanuel Moriatis.

El resultado no es una sorpresa, ni para propios ni ajenos. Desde el anuncio de la modificación reglamentaria en favor de Ford por parte de la ACTC, el vendaval de cruces, críticas y especulaciones creció más que nunca y Panará era el escenario donde empezarían a desvelarse tantas incógnitas. Justo en la misma fecha en donde se definirían los doce aspirantes a la corona.

La discusión por la reforma, impulsada para intentar reequilibrar al TC frente al poderío de Matías Rossi con el Chevrolet asistido por Ricardo Gliemmo y el advenimiento de la sociedad Christian Ledesma-Alberto Canapino, atraviesa un punto álgido una vez concluida la prueba en el circuito entrerriano, y otra vez la Máxima está en el centro de la polémica.

Ocho usuarios del Óvalo contra dos del Moño entre los diez primeros son los últimos tintes de esta historia que comenzó a madurar el viernes, con la primera tanda de entrenamientos y la primera clasificación, y posteriormente el sábado con el ordenamiento definitivo. Las series del domingo por la mañana fueron un adelanto y la final terminó de poner las cosas un poco más claras.

Al menos los cuatro primeros Falcon controlaron el trámite con un ritmo superlativo, y sólo cuando los autos comenzaron a mostrar los vicios propios del desgaste producido por la exigencia se modificaron los tantos en algún punto. Diego Aventin cedió el tercer lugar en manos de Emanuel Moriatis, y Mauro Giallombardo dominó inmutable hasta 4 vueltas antes del banderazo final, abdicando la punta en favor de Gabriel Ponce de León.

A continuación de los mencionados, hicieron su arribo Mariano Werner, Próspero Bonelli y Omar Martínez. Paradójicamente, el primer Chevrolet en aparecer en la grilla detrás de los siete lugares azulados fue Rossi, que hasta hoy cargó con 50 kilos de lastre por la victoria de Rafaela y el podio de Buenos Aires y descargará 20 kilos a partir de Junín. Guillermo Ortelli fue el segundo escudero de la marca en la novena ubicación, por encima de Juan Bautista de Benedictis, que cayó al puesto 10 por la rotura del cardan.

No sólo es que los Chevrolet se perdieron de vista en la pelea por la vanguardia, sino que ni Torino ni Dodge tuvieron chances de acuerdo al cuadro planteado este domingo. Juan Marcos Angelini fue el mejor del carnero en la 11° colocación, y Martín Ponte puso al Toro en la 13° plaza, no sin que ambos batallaran duramente para sostenerse en el clasificador.

La expectativa cernida sobre la tan cuestionada evolución de Ford puso en segundo plano el verdadero significado de esta jornada clave: la definición de la etapa regular con los doce hombres que en las próximas 6 citas intentarán quedarse con el campeonato de Turismo Carretera. Muchos protagonistas y pocos lugares no fueron el foco de atención como debería haber sido.

La competencia a grandes rasgos no presentó la emoción que a primera vista prometía tan "apasionada lucha" dada esta tan importante instancia, y sólo dos nuevos nombres se sumaron a la lista de candidatos en reemplazo de los que hasta el sábado soñaban con el pasaje a la Copa de Oro. Emiliano Spataro (Dodge) y Leonel Pernía (Chevrolet) no rindieron y se quedaron afuera, mientras que Aventin y Agustín Canapino pasaron a ocupar esos casilleros.

Tras las series, ocho pilotos ya estaban con el pase en su poder: Matías Rossi, Néstor Girolami, Guillermo Ortelli, Christian Ledesma, Gabriel Ponce de León, Jonatan Castellano, Sergio Alaux y Mauro Giallombardo. Norberto Fontana, Juan Bautista de Benedictis, Emiliano Spataro y Leonel Pernía debían sumar fuerte y esperar a que sus perseguidores no cosecharan demasiados puntos.

El Pamperito y el Gigante de Arrecifes sufrieron menos, y con el tercer puesto del Pumita y el 15° lugar del Titán, los escalones más calientes de la definición quedaron para Aventin y Canapino. De los que tenían chances, a Moriatis, Werner y Martínez no les alcanzó con estar entre los diez primeros, Pernía, Altuna y Ponte no pudieron avanzar, José María López y Spataro se enredaron en el apremio y Juan Pablo Gianini se despidió promediando la final.

El próximo capítulo será Junín, el 15 de septiembre. Empieza el Play Off con Rossi a la cabeza, con siete puntos de ventaja y la continuación está abierta. Ford disfruta del momento con cuatro de sus representantes dentro de la ronda definitoria, contra cinco de Chevrolet, dos de Torino y uno de Dodge. La historia seguirá en el autódromo "Eusebio Marcilla", ¿volverá a haber cambios o seguirá todo como se vio en Paraná?

TURISMO CARRETERA | 11° FECHA | PARANÁ | FINAL

Pos.	Nro	Piloto		Marca	Vtas	Tiempo	Diferencia
1	8		Ponce de León, Gabriel		25	36:57.421
2	5		Giallombardo, Mauro		25	36:58.478	1,057
3	23		Moriatis, Emanuel		25	37:06.742	9,321
4	17		Aventin, Diego		25	37:07.112	9,691
5	13		Werner, Mariano		25	37:10.222	12,801
6	25		Bonelli, Próspero		25	37:10.435	13,014
7	7		Martínez, Omar		25	37:13.712	16,291
8	3		Rossi, Matías		25	37:13.922	16,501
9	1		Ortelli, Guillermo		25	37:17.511	20,090
10	22		De Benedictis, Juan Bautista		25	37:22.973	25,552
11	10		Angelini, Juan Marcos		25	37:23.748	26,327
12	85		Risatti, Ricardo		25	37:25.099	27,678
13	30		Ponte, Martín		25	37:25.665	28,244
14	31		Okulovich, Carlos		25	37:26.476	29,055
15	24		Canapino, Agustín		25	37:28.459	31,038
16	18		Ledesma, Christian		25	37:29.453	32,032
17	32		Urretavizcaya, Tomás		25	37:30.318	32,897
18	11		Altuna, Mariano		25	37:33.596	36,175
19	111		Silva, Juan Manuel		25	37:33.892	36,471
20	12		Pernía, Leonel		25	37:34.450	37,029
21	28		Jalaf, Matías		25	37:35.261	37,840
22	43		Campanera, Laureano		25	37:35.559	38,138
23	182		Kohler, Claudio		25	37:36.136	38,715
24	15		Fontana, Norberto		25	37:36.466	39,045
25	2		Ugalde, Lionel		25	37:48.897	51,476
26	36		Ciantini, José		25	37:49.430	52,009
27	51		Mulet, Leandro		25	37:49.758	52,337
28	21		Trucco, Juan Martín		25	37:50.465	53,044
29	14		Spataro, Emiliano		25	37:520000	54,579
30	44		Nolesi, Mathias		24	36:34.984	-
31	34		Verna, Rafael		24	36:35.921	-
32	42		Basso, Martín		24	36:39.809	-
33	48		Del Bo , Roberto		24	37:21.849	-
34	37		Bosio, Ezequiel		24	37:22.092	-
35	107		Sotro, Leonel		24	38:02.559	-
36	41		Savino, José		20	30:10.500	-
37	6		Castellano, Jonatan		18	27:15.002	-
38	27		Juan, Maximiliano		18	27:23.789	-
39	46		Oubiña, Adrián		14	21:28.062	-
40	4		López, José María		14	21:30.748	-
41	26		Alaux, Sergio		11	35:00.990	-
42	19		Gianini, Juan Pablo		9	13:21.346	-
43	47		Mazzacane, Gastón		5	07:44.489	-
44	49		Candela , Enrique		2	03:20.359	-
45	20		Girolami, Néstor		1	01:33.674	-

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