Novedades importantes para la gama Ford Fiesta 2013, un utilitario de tres y cinco puertas que recibe un completo lavado de cara, nuevos motores más eficientes que pretenden lograr los mejores registros de su segmento y mucha tecnología.
Pero empecemos por la nueva estética de este Ford Fiesta que ha recurrido a los nuevos cánones estéticos de la marca con una gran parrilla trapezoidal y detalles muy en la línea de lo que Ford ha denominado comokinetic design, detalles hasta cierto punto agresivos y deportivos. De hecho desde ahora la gama Ford Fiesta en toda su extensión se parece mucho más a la nueva generación de Ford Fiesta ST, al menos en su vista frontal.
A bordo habrá novedades sobre todo en lo que atañe a los revestimientos y los tapizados, dado que el diseño básico y la disposición de los elementos sobre el salpicadero se mantendrá.
El Ford Fiesta 1.0 Ecoboost pretende ser la opción más eficiente de su categoría
Recordemos que la gama Fiesta ya contaba incluso con un Ford Fiesta ECOnetic con un consumo sorprendente de tan sólo 3.3 litros/100 kilómetros.
El Ford Fiesta 2013 estrena equipamiento tecnológico
Como primicia en Europa, la tecnología MyKey se presenta como una gran ayuda para el control paterno al permitir establecer la velocidad máxima y el volumen de los altavoces máximo que podrán conseguir sus hijos al volante, así como evita que se desconecten las ayudas electrónicas o desconecta el equipo de sonido hasta que los ocupantes no se han ajustado el cinturón. El objetivo de Ford MyKey es evitar usos indebidos del vehículo mediante la configuración de estos parámetros en la propia llave de cada usuario.
Fuente: Ford
En Diariomotor: Ford Fiesta ST 2013 | Ford Fiesta ECOnetic, un auténtico “mechero” de 3.3 l/100 km | Adiós con el corazón: el Ford Fiesta deja de fabricarse en España
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