La caravana del Mundial sigue su rumbo después de la carrera de Portugal. Las voces del «paddock» hablan de que es su última parada en el circuito luso y puede ser así ya que la celebración de esta carrera estuvo en duda hasta hace bien poco. Con la mirada puesta en Le Mans, el «Continental Circus» pisa el acelerador a fondo para entrar en la ronda europea del Campeonato: Le Mans, Montmeló y Gran Bretaña serán nuestros próximos destinos.
Entradas a precios ridículos
en Estoril
Tal vez porque tenían que gastar su último cartucho, pero los responsables del GP de Portugal consiguieron llenar el circuito de Estoril al poner a la venta las entradas a un precio ridículo. Así, se podía acceder a uno de los tres días del Gran Premio desde 2 euros y hasta 5 cinco. Sí, han leído bien. El abono para todo el GP costaba tan sólo 30 euros.
en Estoril
Tal vez porque tenían que gastar su último cartucho, pero los responsables del GP de Portugal consiguieron llenar el circuito de Estoril al poner a la venta las entradas a un precio ridículo. Así, se podía acceder a uno de los tres días del Gran Premio desde 2 euros y hasta 5 cinco. Sí, han leído bien. El abono para todo el GP costaba tan sólo 30 euros.
Marc Márquez no podrá estar
en el equipo oficial HRC
La temporada de Marc Márquez está siendo mucho mejor que la anterior (si cabe). Ya que en 2011, a estas alturas, tenía su casillero de puntos a cero y ahora cuenta con 70 en su haber. Tanto es así que sus gestores pretendían colocarlo en 2013 dentro del equipo oficial de Honda en MotoGP, pero una norma del Campeonato lo impide. Desde hace tres temporadas, ningún piloto debutante en la categoría reina puede debutar en el equipo oficial de la marca, y no habrá excepción para Marc. Así pues, su destino tendrá que ser un equipo satélite, si es que finalmente Dorna no cede.
Romano Fenati se convierte en el nuevo ídolo italiano
Romano Fenati está siendo la sensación del inicio de año. Con solo 16 años acumula dos podios en las dos primeras carreras de la temporada, mejorando los registros de Valentino Rossi. Los tifosi italianos, necesitados de nuevos ídolos, han puesto todas las miradas en Fenati. Romano sintió ayer, quizá, demasiada presión sobre sus hombros y cayó a mitad de carrera luchando por posiciones intermedias.
en el equipo oficial HRC
La temporada de Marc Márquez está siendo mucho mejor que la anterior (si cabe). Ya que en 2011, a estas alturas, tenía su casillero de puntos a cero y ahora cuenta con 70 en su haber. Tanto es así que sus gestores pretendían colocarlo en 2013 dentro del equipo oficial de Honda en MotoGP, pero una norma del Campeonato lo impide. Desde hace tres temporadas, ningún piloto debutante en la categoría reina puede debutar en el equipo oficial de la marca, y no habrá excepción para Marc. Así pues, su destino tendrá que ser un equipo satélite, si es que finalmente Dorna no cede.
Romano Fenati se convierte en el nuevo ídolo italiano
Romano Fenati está siendo la sensación del inicio de año. Con solo 16 años acumula dos podios en las dos primeras carreras de la temporada, mejorando los registros de Valentino Rossi. Los tifosi italianos, necesitados de nuevos ídolos, han puesto todas las miradas en Fenati. Romano sintió ayer, quizá, demasiada presión sobre sus hombros y cayó a mitad de carrera luchando por posiciones intermedias.
Lorenzo celebra su cumpleaños y sus diez años en el Mundial
La temporada 2002 fue la del debut de Jorge Lorenzo en el Campeonato del Mundo. Y tuvo que ser con el Campeonato ya iniciado pues cumplía la edad reglamentaria el mismo fin de semana del Gran Premio de Jerez. Diez años en los que el mallorquín ha dado mucho que hablar y ha madurado sobremanera con el paso de los años. A pesar de contar con tan sólo 25 años, parece uno de los veteranos del «paddock», pero a buen seguro que le quedan por ofrecer muchos más triunfos al motociclismo español. El viernes el mallorquín también celebro su cumpleaños.
La temporada 2002 fue la del debut de Jorge Lorenzo en el Campeonato del Mundo. Y tuvo que ser con el Campeonato ya iniciado pues cumplía la edad reglamentaria el mismo fin de semana del Gran Premio de Jerez. Diez años en los que el mallorquín ha dado mucho que hablar y ha madurado sobremanera con el paso de los años. A pesar de contar con tan sólo 25 años, parece uno de los veteranos del «paddock», pero a buen seguro que le quedan por ofrecer muchos más triunfos al motociclismo español. El viernes el mallorquín también celebro su cumpleaños.
Stoner asegura que, de
momento, no se retira
Tras el pasado Gran Premio de Jerez, corrió el rumor de que Casey Stoner se quería retirar del motociclismo profesional. El australiano salió al paso de los rumores y declaró: «Voy a seguir por mucho tiempo, no estoy en el momento de dejarlo. No sé cuándo será el momento pero siempre he dicho que me retiraré cuando deje de divertirme en las carreras. Yo no estoy aquí por el dinero, sino por las carreras».
momento, no se retira
Tras el pasado Gran Premio de Jerez, corrió el rumor de que Casey Stoner se quería retirar del motociclismo profesional. El australiano salió al paso de los rumores y declaró: «Voy a seguir por mucho tiempo, no estoy en el momento de dejarlo. No sé cuándo será el momento pero siempre he dicho que me retiraré cuando deje de divertirme en las carreras. Yo no estoy aquí por el dinero, sino por las carreras».
De momento el espectáculo no mejora en MotoGP
La categoría reina es la que menos espectáculo ofrece a los aficionados. La tónica de las carrera que se han disputado hasta el momento es un tenso mano a mano entre Stoner y Lorenzo seguidos de Pedrosa. Pero no es la emoción que vemos en Moto2 y Moto3. ¡Vaya carreras que se marcan los jóvenes! Las Yamahas satélite y las CRT están dado algo de emoción a los Grandes Premios, pero las posiciones delanteras siguen igual: con persecuciones pero sin adelantamientos.
La categoría reina es la que menos espectáculo ofrece a los aficionados. La tónica de las carrera que se han disputado hasta el momento es un tenso mano a mano entre Stoner y Lorenzo seguidos de Pedrosa. Pero no es la emoción que vemos en Moto2 y Moto3. ¡Vaya carreras que se marcan los jóvenes! Las Yamahas satélite y las CRT están dado algo de emoción a los Grandes Premios, pero las posiciones delanteras siguen igual: con persecuciones pero sin adelantamientos.
La lluvia sólo deja correr una
carrera de Superbikes
El británico Tom Sykes (Kawasaki) se impuso en la única carrera, reducida incluso a la mitad, del Mundial de Superbikes que pudo disputarse ayer en el circuito italiano de Monza, en la que el español Carlos Checa (Ducati) fue séptimo. La lluvia impidió la disputa de la primera carrera. La prueba comenzó, pero fue interrumpida a las dos vueltas por motivos de seguridad. Ya no pudo reanudarse la carrera debido a una fuerte tormenta. La segunda fue detenida cuando se llevaba disputada sólo la mitad por culpa de otra fuerte tromba de agua y se repartieron la mitad de los puntos. El valenciano Sergio Gadea, que debutó con una Kawasaki oficial, tuvo un complicado estreno y no terminó la segunda prueba. El de Puçol se mostró encantado con la oportunidad que le ha brindado la marca japonesa.
carrera de Superbikes
El británico Tom Sykes (Kawasaki) se impuso en la única carrera, reducida incluso a la mitad, del Mundial de Superbikes que pudo disputarse ayer en el circuito italiano de Monza, en la que el español Carlos Checa (Ducati) fue séptimo. La lluvia impidió la disputa de la primera carrera. La prueba comenzó, pero fue interrumpida a las dos vueltas por motivos de seguridad. Ya no pudo reanudarse la carrera debido a una fuerte tormenta. La segunda fue detenida cuando se llevaba disputada sólo la mitad por culpa de otra fuerte tromba de agua y se repartieron la mitad de los puntos. El valenciano Sergio Gadea, que debutó con una Kawasaki oficial, tuvo un complicado estreno y no terminó la segunda prueba. El de Puçol se mostró encantado con la oportunidad que le ha brindado la marca japonesa.
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