El autódromo se apresta a recibir a la categoría más tecnológica del país. El colorido paisaje del automovilismo en el Copello estará auspiciado por SANJUAN8.
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El autódromo El Zonda - Eduardo Copello lucirá una remozada cara el próximo fin de semana cuando reciba al Súper TC2000, al TC2000, la Fórmula Renault y la Fiat Línea.
Fuente: Adrián Carrizo
Los cerros que circundan al autódromo El Zonda – Eduardo Copello le dan un efecto especial al ruido que producen los motores de los autos en competencia. Los decibeles se multiplican por miles creando un clima excepcional. Y todo eso se verá potenciado el próximo fin de semana cuando se presente el TC2000.
Es que ahora la categoría principal, la Súper TC 2000 está provista con motores V8, es decir 8 cilindros y una potencia de 300 caballos de fuerza, lo que emite un sonido muy particular, similar a la de Fórmula 1 Internacional. O sea, el eco, la reverberancia de ese sonido en la montaña será único, como en ningún otro escenario del país.
Serán tres días intensos para los amantes del mundo tuerca. Viernes, sábado y domingo con la cuarta fecha del Súper TC2000, la segunda del TC2000, la tercera de la Fórmula Renault 2.0 y la cuarta de la Fiat Línea Competizione.
A esta fecha llega como líder del campeonato Mariano Werner con su Toyota Corolla número 2 con 62 puntos, producto de haber ganado en las dos carreras anteriores disputadas en Buenos Aires y Rosario. Lo escolta Néstor Girolami, con su Peugeot 408 número 9, con 56 unidades. Sumó 16 en Córdoba, 17 en Buenos Aires y 23 en Rosario. El tercero es Matías Rossi, con su Toyota Corolla número 1. Totaliza 51 puntos. Fue el vencedor en Córdoba, no sumó en Buenos Aires y cosechó 19 en Rosario.
El otro candidato al triunfo es Carlos Cacá Bueno con su Ford Focus número 16. El brasileño acumula 50 tras conseguir 26 en la primera cita y 24 en la segunda. Ocho son las marcas que compiten: Toyota (Corolla), Ford (Focus), Peugeot (408 y 307), Renault (Fluence), Chevrolet (Cruze), Honda (New Civic), Fiat (Linea) y Volkswagen (Bora). Por ahora la japonesa tiene una gran ventaja sobre la del óvalo (129 a 92) y la del león y el rombo (87 y 78, respectivamente).
La clasificación también es novedosa y se hace de la siguiente manera: La Q1 con todos los participantes divididos en dos grupos A y B. Luego la Q2, del puesto once al veinte clasificados. A continuación del primero al décimo clasificado. Y al final la Q3 para los mejores diez clasificados. Después de ello se hace el Súper 16. Todo el día sábado. El domingo se realiza el Súper 8. Éste determinará los 8 primeros lugares de la grilla de partida de la prueba final.
La misma será a partir de las 13, a 34 vueltas, o sea 110,160 kilómetros o un tiempo máximo de duración de 50 minutos suficientes para disfrutar del espectáculo y del vibrante sonido en la Quebrada Rugiente.
El Zonda prepara su mejor cara
El próximo fin de semana, San Juan recibirá a la cuarta fecha del Súper TC2000 y la Asociación Sanjuanina de Volantes, el club organizador, trabaja para que el autódromo El Zonda – Eduardo Copello muestre su mejor cara. Con las obras que se hicieron le ganaron unos 3 metros al cerro para que el circuito tenga más vías de escape, se regó con nuevo pavimento desde la zona de boxes hasta la variantey la salida de la curva Juan María Traverso.
Se nivelaron y compactaron las banquinas, se eliminaron los terraplenes a la salida de la Viborita y repusieron las líneas de electricidad que se robaron de los boxes, además de pintar los pianitos y asegurar los muñecos de goma como exige la Comisión de Seguridad del Automóvil Club Argentino.
Durante el fin de semana trabajaron intensamente, incluso los integrantes de la comisión directiva de la ASV y esperan dejar todo listo el martes para recibir los aproximadamente 110 autos de competición.
Por Omar Andrada, para Ovación. SANJUAN8
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