Intensa, por donde se la mire. Así fue la batalla "privada" que se estableció entre los representantes tucumanos en la categoría Maxi Rally. Cuando parecía que Gerónimo Padillahabría de resultar el ganador parcial del día, Juan José Gil De Marchi tomó envión al final y pasó al frente.
El aguilarense, 5° en la clasificación general, apenas "supera" al yerbabuenense por un poco menos de 12". Pero si se ve el trabajo de ambos en cada prime, "Juanjo" parece haber estado destinado a un "triunfo" más sencillo. Sin embargo...
En el 2° PE del día, entre San Javier y Villa Nougués, llegó la mancha que amargó al piloto del Chevrolet Agile.
"No sé si puedo decir que quedé contento", se sinceró Gil De Marchi. "Bah, en realidad, para decirlo de manera directa, estoy amargado por lo que pasó por la mañana, bien temprano. No creo que haya sido un error. Era una curva a la izquierda bastante rápida, la hice como tenía que ser, pero el auto se me deslizó bastante, se fue al pasto mojado, y allí hizo lo que quiso: primero un trompo, luego se subió a la montaña. No se rompió casi nada, pero fue impresionante. Dio una vuelta, cayó parado, le di arranque y salí. Yo no sabía qué había pasado, pero en realidad se rompió todo el frente y partes de atrás. Hasta dejaron de andar los electros. Para peor, en la próxima curva aceleré como loco, y entonces se produjo la pinchadura de un neumático. La pérdida de tiempo se hizo entonces más grande", fue el monólogo de "Juanjo".
El resultado fue tremendo: 22° en ese especial, y a remarla. Lo logró y llegó a acariar el triunfo en dos especiales. Pero debió levantar el pie del acelerador porque se le estaba desoldando la palanca de cambios del coche.
El round a round entre Gil De Marchi y Padilla acusa resultados sorprendentes, a saber: PE 1, "Juanjo" 4° y "Gero" 6°. Y luego: 22° y 5°; 7° y 9°; 2° y 8°; 4° y 7°; 4° y 6°; 2° y 8°; 4° y 7°; 3° y 4°.
¿Qué opinó Padilla al final de la jornada? Fue todo calma y tranquilidad. "Creo que hice una buena etapa, el auto no tuvo problemas mayores y pudimos así completar una etapa con un muy buen ritmo. Opté por un manejo conservador, a la espera de la etapa de tierra de hoy en el sur, que será muy veloz y en las que las diferencias seguramente se extenderán. No arriesgué y por ello me vi beneficiado al arribar sexto en una carrera que complicó a más de uno".
Con la fichas puestas en el tierra sureña, ambos tienen un plan definido. "Quiero seguir descontando. No estoy lejos del 4°, aunque ir más arriba es algo difícil. Igual, lo intentaré", contó Juan. Y Gerónimo buscará lo mismo. "La idea es recuperar tiempo para llegar al podio. Es lo que quiero".
El aguilarense, 5° en la clasificación general, apenas "supera" al yerbabuenense por un poco menos de 12". Pero si se ve el trabajo de ambos en cada prime, "Juanjo" parece haber estado destinado a un "triunfo" más sencillo. Sin embargo...
En el 2° PE del día, entre San Javier y Villa Nougués, llegó la mancha que amargó al piloto del Chevrolet Agile.
"No sé si puedo decir que quedé contento", se sinceró Gil De Marchi. "Bah, en realidad, para decirlo de manera directa, estoy amargado por lo que pasó por la mañana, bien temprano. No creo que haya sido un error. Era una curva a la izquierda bastante rápida, la hice como tenía que ser, pero el auto se me deslizó bastante, se fue al pasto mojado, y allí hizo lo que quiso: primero un trompo, luego se subió a la montaña. No se rompió casi nada, pero fue impresionante. Dio una vuelta, cayó parado, le di arranque y salí. Yo no sabía qué había pasado, pero en realidad se rompió todo el frente y partes de atrás. Hasta dejaron de andar los electros. Para peor, en la próxima curva aceleré como loco, y entonces se produjo la pinchadura de un neumático. La pérdida de tiempo se hizo entonces más grande", fue el monólogo de "Juanjo".
El resultado fue tremendo: 22° en ese especial, y a remarla. Lo logró y llegó a acariar el triunfo en dos especiales. Pero debió levantar el pie del acelerador porque se le estaba desoldando la palanca de cambios del coche.
El round a round entre Gil De Marchi y Padilla acusa resultados sorprendentes, a saber: PE 1, "Juanjo" 4° y "Gero" 6°. Y luego: 22° y 5°; 7° y 9°; 2° y 8°; 4° y 7°; 4° y 6°; 2° y 8°; 4° y 7°; 3° y 4°.
¿Qué opinó Padilla al final de la jornada? Fue todo calma y tranquilidad. "Creo que hice una buena etapa, el auto no tuvo problemas mayores y pudimos así completar una etapa con un muy buen ritmo. Opté por un manejo conservador, a la espera de la etapa de tierra de hoy en el sur, que será muy veloz y en las que las diferencias seguramente se extenderán. No arriesgué y por ello me vi beneficiado al arribar sexto en una carrera que complicó a más de uno".
Con la fichas puestas en el tierra sureña, ambos tienen un plan definido. "Quiero seguir descontando. No estoy lejos del 4°, aunque ir más arriba es algo difícil. Igual, lo intentaré", contó Juan. Y Gerónimo buscará lo mismo. "La idea es recuperar tiempo para llegar al podio. Es lo que quiero".
Gabriel Dip
"Sería un logro estar entre los cincos primeros de la Clase 9. Hace casi un año que no corro y a este auto (Ford Ka) me subí el viernes... Sufrí todo el día con la caja de cambios".
Fabián Gigghia
"En el prime 1 estuve bien, cerquita; después cometí errores que me costaron el resto del día: me fui afuera, rompí la parrilla y quedé con el auto colgado. Ahora saldremos divertirnos".
Fabián Gigghia
"En el prime 1 estuve bien, cerquita; después cometí errores que me costaron el resto del día: me fui afuera, rompí la parrilla y quedé con el auto colgado. Ahora saldremos divertirnos".
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