El proyecto Nissan DeltaWing tiene como objetivo cambiar la cara de la competición completando las legendarias 24 Horas de Le Mans el 16 y 17 de junio, utilizando la mitad de combustible y la mitad de neumáticos que sus rivales y deslumbrando un futuro más eficiente para las carreras de resistencia. Lucas Ordoñez junto a Marino Franchitti, desarrollan el DeltaWing para su debut en carrera.
El complicado proceso de desarrollo del Nissan DeltaWing, que estará en la parrilla sólo 101 días después de su primer test en pista, se está filmando a través de la serie “entre bastidores” que se puede seguir en:http://www.facebook.com/NissanSportsCars. El último video de la serie, muestra como el fabricante francés, Michelin, crea los neumáticos, casi tan innovadores como el Nissan DeltaWing, los neumáticos delanteros del Nissan DeltaWing cuentan con tan sólo cuatro pulgadas de ancho. Ordoñez comentó que era un honor poder tener un papel importante en la pionera experiencia de Nissan en Le Mans y dijo que espera poder pilotar el Nissan en su país: “Siempre he querido correr un test o una carrera para Nissan en España, pero, hasta ahora, no he tenido la oportunidad, así que será muy emocionante para mí personalmente. Fue muy emotivo cuando Nissan Europa me preguntó si quería formar parte de un proyecto tan importante. Me alegro de que crean en mí para ayudar con el desarrollo de este prototipo. No puedo esperar para probar el coche, me centraré en dar lo mejor de mí para ayudar en el proyecto. Participar en el desarrollo de un coche tan innovador como éste es otro gran paso en mi trayectoria como piloto”.
El equipo del Nissan DeltaWing cuenta con un grupo de socios claves, entre los que se encuentra el diseñador Ben Bowlby, el empresario automovilístico americano Don Panoz, la organización American Racers de Dan Gurney y el equipo de Duncan Dayton, Highcroft Racing. Este grupo se enfrenta ahora a una carrera contrarreloj para hacer que el coche pueda participar en la prueba más dura del mundo, las 24 Horas de Le Mans, usando el motor Nissan de 1.6 litros de inyección directa y motor turboalimentado DIG-T. El resto del calendario de pruebas del equipo del Nissan DeltaWing se realizará en circuitos fuera de Europa, antes de compartir pista con los inscritos en las 24 Horas de Le Mans en el entrenamiento oficial de ACO el 3 de junio.
No hay comentarios:
Publicar un comentario