El recorrido de 2014 fue trazado entre Rosario en Argentina y Valparaíso en Chile, con la voluntad de demostrar las cualidades de resistencia de pilotos y equipos del Dakar. Se piensan ordenaciones en el formato de las etapas para favorecer la gestión de la carrera y la estrategia.
El 15 de mayo se abrieron las inscripciones para la edición 2014 del Dakar, que atravesará la Argentina, Bolivia, Chile, y en menos de dos meses, las vacantes para las categorías Moto y Cuadriciclo ya están completas y ahora resta seleccionar a los competidores.
La organización recibió 300 pedidos de inscripción, una cifra que roza de cerca el récord histórico de la edición 2012, que no había sido constatado desde las últimas ediciones africanas del rally. Este dato confirma el éxito de la competencia en suelo sudamericano.
“Más allá de la presencia de pilotos profesionales, por naturaleza el Dakar está pensado para los amateurs: enamorados de los grandes espacios y de la aventura”, precisó David Castera, director deportivo de la competencia. “Sin embargo para ellos es esencial estar informados y sobre todo preparados lo mejor posible para este desafío, el más duro del mundo. Por lo tanto haremos la selección según estos criterios”, agregó.
En cuanto a las nacionalidades, la tendencia a la internalización se confirma: como en 2013, diez países latinoamericanos distintos podrían alcanzar a los “tradicionales” corredores de motos y cuadriciclos del Dakar (franceses, italianos, españoles) en la línea de largada.
Las inscripciones
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