Se corrió el TC del Sudoeste

Ayer domingo, en una final que mantuvo en vilo a todo el público hasta el banderazo a cuadros, el maragato Bernardo Marcelse adueñó de la primera competencia del TC del Sudoeste, disputada en elAutódromo “Ciudad de Viedma”.

Desde el comienzo fue Juan Marcelo Meunier el encargado de comandar el lote de punta al aprovechar su condición de poleman, pero al promediar la competencia Marcel salió mejor pisado a la recta principal y logró dar cuenta del goyenense, colándose entre medio Gastón Piazza con su veloz Chevy.

Más allá de sufrir algún problema de frenos en su Ford N°5, Marcel fue desandando los metros restantes de competencia, aguantando los intentos de un Piazza que buscó por todos lados sorprender al pibe de Carmen de Patagones, aunque sin éxito.

Meunier, que fue perdiendo algo de rendimiento en las últimas vueltas por inconvenientes con la caja de velocidades, arribó en el tercer puesto consiguiendo muy buenas unidades para el certamen.

Néstor Schetchel, de excelente labor en esta competencia, arribó en el 4to lugar por delante de Hugo Ochoa, que desde el fondo protagonizó una gran remontada para llegar hasta el 5to puesto.

El “Ruso” Colimbi retornó a la pista

Nelson Colombi concretó su retorno al automovilismo. El “Ruso” de Stroeder, de dilatada trayectoria en el deporte motor a nivel regional y con un interesante paso a nivel nacional, se sumó al TC del Sudoeste a partir de hoy  en el Autódromo “Ciudad de Viedma”, conduciendo  la Chevy  Nª 40 armada íntegramente en su establecimiento rural.

Su hermano Gastón, como desde hace años, fue el encargado de armar la herramienta con la cual Nelson se metió en el difícil y competitivo grupo. Claro que el trabajo no fue sencillo, las complicaciones económicas y el importante trabajo que se realiza sobre otros autos de competición, atrasó un poco el retorno de Colombi: “En el auto empezamos a trabajar fuerte hace tres meses, demandó mucho tiempo, pero estábamos metiéndole entre 13 y 14 horas por día para poder terminarlo. Hay un sacrificio muy grande no sólo nuestro, sino también de toda la familia que se privó de salir de vacaciones” explica el chasista en una entrevista.

Clasificación 1era Final

Pos	N°	Piloto	Marca	Tiempo
1	5	Marcel, Bernardo	Ford	20:59.841
2	9	Piazza, Gastón	Chevy	a 0s607
3	8	Meunier, Marcelo	Ford	a 3s972
4	4	Schechtel, Néstor	Ford	a 14s712
5	14	Ochoa, Hugo	Ford	a 15s031
6	44	Alzueta, Ricardo	Ch400	a 20s081
7	3	Albero, Ezequiel	Chevy	a 21s759
8	11	Lobay, Roberto	Ford	a 22s114
9	2	Sosa, Juan Manuel	Ford	a 22s571
10	10	Churruca, Guillermo	Ford	a 49s478
11	41	Heguy, Néstor	Ford	a 54s017
12	24	Mahón, Hernán	Ford	a 56s913
13	25	Musarella, Rubén	Ford	a 1:17s331
14	40	Colombi, Nelson	Chevy	a 1:17s669
15	35	Kunich, Osvaldo	Ford	a 6vtas.
16	18	Furch, José Ignacio	Ford	a 7vtas.
17	48	Fúrfuro, Nicodemo	Chevy	a 8vtas.
18	7	Barrenechea, Héctor	Chevy	a 12vtas.
	27	Percaz, Fernando	Chevy	S/V
	33	Pérez, Fabián	Ford	S/V
	45	Gorjón, Mauro	Chevy	S/V

Récord de Vta: Auto N°9 Tiempo: 1:28.493 Vta: 3era Prom: 132.132Km/h

Prom. del 1ero: 129.936Km/h

Auto N°42 excluido en forma parcial por Art. 31 RDA

Autos N°4, 14 y 9 apercibidos por Art. 32.1 RDA

Auto N°35 apercibido por Art. 15 RDA

Autos N°24 y 25 recargo de 5seg. por Art. 15 RDA

Info Stroeder

VIA http://infostroeder.blogia.com