Photo by Daily MotosMarc Márquez no ha necesitado pretemporada. No le ha hecho falta hacer kilómetros al mando de su nueva Suter. El piloto español pese a llegar a Catar bajo de forma, ya que hacía seis meses que no se subía a una moto por su lesión en el ojo, ha demostrado que sus ganas y su calidad están por encima de todas las adversidades. Y es que tan sólo ha necesitado una carrera para volver a subirse a lo más alto del podio. Una hazaña que muchos consideran obra de un súper genio que ya comienzan a comparar con Valentino Rossi. De hecho, en el paddock ya se empieza a comentar que Márquez es mejor que el italiano.
De momento, ya tiene mejores números con 19 años que Valentino Rossi a la misma edad. A esos años el piloto de Ducati únicamente era campeón de 125cc y tan sólo había ganado cuatro carreras en 250cc. En su primera temporada en 250cc acabó 23 puntos por detrás del campeón, Loris Capirossi. Mientras que Marc Márquez es campeón de 125cc, lo logró con 17 años y 263 días, un récord que sólo supera Loris Capirossi en 100 días.
Su debut en Moto 2 se produce con 18 años recién cumplidos, el de Rossi en 250cc se produce un año más tarde. En su primera temporada el italiano hace un gran final de mundial pero sólo es capaz de ganar cuatro GP. Todo lo contrario que el español que sorprende a todo el mundo, ya que logra 7 victorias y 11 podios que le permiten luchar por el título. Para todos es el campeón moral, ya que de no ser por su lesión ocular que se produce en los libres de Sepang ,en el penúltimo Gran Premio,el catalán hubiese ganado el Mundial. De hecho, pese a perderse las dos últimas carreras la diferencia de puntos con Stefan Brdl fue mínima.
Y ahora con 19 años afronta su segunda temporada en Moto 2 con el objetivo de ganar el título que el año pasado perdió injustamente. Pese a estar seis meses sin coger la moto el mazo lo ha sacado desde la primera carrera y contra todo pronóstico ha ganado el primer Gran Premio de la temporada.
Una gesta más de este pequeño genio que se añade a las ya conseguidas en 2010 en Estoril cuando ganó la carrera saliendo desde el pit-lane o a la del pasando Mundial cuando fue penalizado en Australia y remontó 35 posiciones.
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