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K 1600 GT
Para viajar con estilo
Combinar rendimiento y comodidad para transformar la distancia en espacio libre. La visión de BMW Motorrad fue la esencia de esta filosofía, la esencia del Gran Turismo. Esta visión ha tomado forma en la nueva K 1600 GT. Los motores 6 cilindros en línea de BMW son legendarios. Un mito que se hace realidad una vez más en la K 1600 GT, pero ahora más compacto que nunca. 1649 cc, 160 CV y un Par máximo de 175 Nm. El motor de montaje transversal entrega un extraordinario nivel de rendimiento dinámico así como una suavidad de conducción suprema.
Mientras las reservas de potencia son enormes, sus dimensiones son reducidas. Pesando menos de 103 kg y con una anchura de 555 mm nunca un 6 cilindros fue tan compacto. Para una manejabilidad sobresaliente y mayor libertad. Sensaciones Touring totalmente nuevas. Para mayor visibilidad en curvas, la GT presenta como opción una novedad mundial en motocicletas: los faros autoadaptables. No solo aumenta la exclusividad sino también la seguridad activa de la moto.
F 700 GS
Motociclismo despreocupadamente divertido
La F 700 GS es la sucesora directa de la F 650 GS. El motor de 75 CV y sus relaciones de cambio más cortas ofrecen más agilidad y al mismo tiempo que garantizan la manejabilidad de primera clase característica de esta motocicleta. Esto hace de la F 700 GS una máquina completa e ideal de la familia GS, adecuada para cualquier piloto, con independencia de su experiencia.
Lo que ya estaba bien, ahora simplemente es mejor: con ABS de serie, ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) y ASC (Control de Tracción) opcional, la conducción no solo es más segura, sino que además ofrece un confort especialmente elevado. Su peso ligero, la posibilidad de rebajarse en altura y la opción de asiento bajo, hacen de la F 700 GS una enduro especialmente adecuada para las mujeres motoristas.
La sensación GS presente en todas partes: el nuevo diseño del parabrisas y las esferas, los intermitentes tintados y la luz trasera de LED confieren a la F 700 GS el maduro aspecto que merece. La posibilidad de elegir entre tres colores satisface todos los gustos: suave Rojo Manzana metalizado, masculino Gris Ostra metalizado mate y dinámico Gris Plata metalizado.
Maxi scooter C 600 GT
Un Maxi Scooter para conquistar la ciudad
La potencia de su afinado motor con 44KW (60 CV) es especialmente ventajoso para largas distancias. Aquí y en muchas otras situaciones podrás apreciar el fácil manejo y excepcional confort del C 650 GT. En la ciudad, el C 650 GT proporciona una sensación completamente nueva de libertad y de independencia. Desde el chasis a su sorprendente diseño: este maxi-scooter revela su excepcional carácter en todas sus facetas: es más, está provisto del mayor espacio guarda objetos de toda su categoría, y cuenta con unas excelentes protecciones contra el viento y las condiciones meteorológicas.
Este maxi-scooter ofrece un impresionante rendimiento pero manteniendo un bajo consumo. Cuenta con luz diurna de LEDS, una prestación de seguridad completamente nueva, sólo disponible por BMW Motorrad. Además, ingeniosos detalles como un freno de aparcamiento activado automáticamente con la pata de cabra, la cúpula regulable eléctricamente y el cierre centralizado te convencerán por completo del poder de innovación del maxi-scooter. La amplia variedad de opciones y accesorios rematarán la imagen global de este maxi-scooter premium.
R1200GS
La máquina perfecta para cada viaje
Para algunos es una herramienta universal que nuca falla, ya sea en el uso diario, viajes de fin de semana, con o sin acompañante. Para otros es una forma de vida, la máquina perfecta para cada viaje, ya sea en viajes cercanos de una semana o cumpliendo los sueños de viajes a miles de kilómetros de casa. La ‘GS’ no solo es capaz de poder con todo, en realidad está hecha para ello. Una moto fácil de manejar, adecuada para viajar, potencial off-road y comodidad para piloto y acompañante.
La versión actual va un paso más allá, una bicilíndrica con un poder sin igual, y no solo dentro de su propio segmento. La razón es el nuevo motor DOHC* (dos árboles de levas por cilindro), este motor que ya ha demostrado su impresionante rendimiento en la legendaria HP2 Sport. Para la R1200GS, se le ha dado más importancia al torque que a la potencia lineal por consideraciones prácticas. Y se deja sentir. 120 Nm en el pico de 6.000 rpm es algo, pero el considerable aumento en el nivel de torque a más de 5.000 rpm mejora las experiencias sobre esta moto. La potencia ha aumentado a 110cv a 7.750 rpm. Junto a la nueva pintura, un amplio rango de equipamiento especial como el único Off road ESA ( suspensión electrónica) y el ASC ( control de tracción) además de otros accesorios.
VIA http://www.puntobiz.com.ar
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