Para el joven piloto, integrante del Lincoln Sport Group, esta fue su victoria número 4 tras 98 presentaciones en la "máxima". Más temprano se había adjudicado la tercera serie del día, la más rápida de las tres, lo que le permitió largar desde la mejor posición en la final.
"Estoy muy agradecido del equipo. Los tres autos del equipo caímos muy bien en este circuito. Había que ganar porque está la incertidumbre de lo que pasará dentro de dos carreras porque nos preocupa qué va a pasar con el cambio que se implementará. Había libertad completa de carrera. Nos dijimos con Mauro (Giallombardo) que ambos queríamos ganar y lo decidimos en la pista. Mariano (Werner) estaba un poquito más complicado por los kilos", afirmó el Pibe de Necochea.
La carrera
La carrera resultó un monólogo de los tres autos de Cuervo, con De Benedictis al frente, y el resto muy lejos. Fue una competencia carente de atractivos y donde quedó expuesto como nunca el tema "sobrepasos", que es el gran déficit del TC, ya que prácticamente entre los 10 de adelante la única variante que se dio fue en el giro 20 cuando Girolami y Pernía dieron cuenta del "Pumita" Aventin.
Más allá de lo que representa el TC para la aficción tuerca en materia de espectáculo, no hubo nada para destacar. Fueron 25 vueltas aburridas viendo un "trencito" de autos circular por el Jorge Angel Pena mendocino.
Quizás lo único destacable lo haya brindado Christian Ledesma largando desde la última posición para terminar 21º en lo que fue lo mejor de la tarde mendocina,
A esperar
Al cierre de la revisión técnica de la competencia final del Turismo Carretera en Mendoza, la misma queda en suspenso hasta el control de los múltiples de admisión y carburadores en los autos de los 3 intregantes del podio.
FINAL EN SUSPENSO
“La clasificación de la competencia final del Turismo Carretera en Mendoza, queda declarada en suspenso debido al control exhaustivo de los múltiples de admisión y carburadores de los autos de Juan Bautista de Benedictis, Mauro Giallombardo y Mariano Werner, cuyos preparadores son Juan de Benedictis, Carlos Alberto Laboritto y Marcelo Esteban. El correspondiente control de los mismos, será efectuado en los próximos días en el Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera” dice el informe de la ACTC por lo que habrá que esperar que se resuelve.
clasificacion (en suspenso)
Pto. Piloto Marca Tiempo
1- Juan Bautista De Benedictis Ford 39:39.152
2- Mauro Giallombardo Ford a 4.137
3- Mariano Werner Ford a 9.140
4- José María López Dodge a 10.475
5- Néstor Girolami Torino a 16.898
6- Leonel Pernía Dodge a 18.619
7- Diego Aventin Ford a 20.725
8- Mariano Altuna Chrevrolet a 21.176
9- Juan Pablo Gianini Ford a 22.038
10- Gabriel Ponce de León Ford a 23.059
22- Nicolás Bonelli Ford a 44.066
34- Próspero Bonelli Ford a 1:18.168
Campeonato: Werner, 147 puntos; De Benedictis, 138; Giallombardo, 132,50; Silva, 123,50, Aventin, 119,50; Trucco, 116,50; Pernía, 116; Fontana, 106, Girolami, 105; Ponce de León, 103,50; Canapino, 96,50 y Rossi, 91.
Los uruguayenses: 13- Nicolás Bonelli y 37- Próspero Bonelli, 25,50.
Nico tuvo una buena final
Los uruguayenses no le encontraron la vuelta a los Ford y entonces hubo que pelearla con lo que había y tratando de aprovechar lo que dejaban los de adelante. Y dentro de ese panorama el que mejor resultado obtuvo fue Nicolás Bonelli quien largó desde la 15ª fila y trepó hasta el puesto 22º perdiendo sólo una posición ante el impresionante avance de Christian Ledesma quien largó desde la última posición para terminar 21º. El Pope, en tanto, largó desde la fila 11º pero un despiste por una mancha de aciete lo mandó al fondo de la fila desde donde pudo llegar 34. Con estos puntos Nicolás Bonellí sigue expectante en la 13ª posición y a la espera de poder lograr una buena ubicación que le de puntos importantes. Por lo pronto habrá que trabajar mucho en los autos para encontrar la potencia perdida.
VIA http://www.lacalle-online.com
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