Cinco Ford adelante en los entrenamientos. Otros cinco Ford adelante en la clasificación. ¿Se le fue la mano a la ACTC con los retoques reglamentarios que estrenan los Falcon en esta fecha decisiva para el play off ? Esta es la pregunta que comenzó a surgir en la tarde de Paraná al mismo tiempo que el sol empezaba a hacerse un lugar más visible en el cielo y alejar la posibilidad de la lluvia.
Quedaron decepcionados quienes esperaban contundentes quejas de los pilotos de Chevrolet ante el 1-2-3-4-5 clasificatorio de Ford impuesto por Própero Bonelli, Ricardo Risatti, Gabriel Ponce de León, Juan DeBenedictis y Emanuel Moriatis. No se escucharon, al menos publícamente. Quizás no estaban tan distendidos o comprometidos como un ex piloto y seguidor de la categoría que, antes de que los autos salieran a pista, disparó un “a Oscarcito (por Aventín) se le fue un poco la mano.” ”Pudo ser peor” se consolaba José María López, el mejor de los pilotos de Chevrolet, aunque sin dejar de destacar la efectividad de las quejas de sus colegas de Ford para lograr beneficios. “Al que llora le dan. Este es el automovilismo que tenemos...” largó Pechito que puso su mejor cara de escéptico cuando le contaron que Ponce de León, el mejor de su tanda, había dicho que por la falta de tiempo para los trabajos en su Ford sólo se habían aplicado 80 cc de los 100 cc extra permitidos por los retoques reglamentarios que ampliaron de 3.110 a 3.210 cc la cilindrada tope de los Falcon. Algo similar dijeron Risatti, Moriatis y hasta el poleman provisorio, el entrerriano Bonelli, que declaró que llegó a los 3.175 cc tras modificar el cigüeñal que tenía porque “el nuevo no me lo entregaron”. Cuatro sobre los cinco primeros. La excepción del grupo de punta fue DeBenedictis. ”Llegamos con lo justo” contó Johnny, su padre, ex piloto de TC y ahora motorista exclusivo, antes de estimar el gasto de las modificaciones en 20.000 pesos. Esto sin la mano de obra que en este caso no incluyó por ser propia. Gianini (13°), Aventín (17°), Ugalde (31°) y Martínez fueron otros que reconocieron tener en las entrañas de su Ford el motor con los 100 cc de aumento. El Guri dominó los entrenamientos pero se opacó(15°) al clasificar. Todos pueden aparecer hoy desde las 14.20 en la 2da clasificación.
Con los riesgos implícitos en una ambiente donde se esconde y se miente mucho, no queda otra que creerles a los pilotos de Ford y ver qué pasa. Ellos dijeron lo suyo sobre los Chevrolet. “Tan mal no les fue” advirtió Bonelli antes de conocer que su hermano Nicolás había completado el gran viernes para la familia con su mejor tiempo en el TC Pista, con Ford. No apuntó solo a Pechito, sino a Matías Rossi, ubicado 9|°pese a sus 50 Kg. de lastre. Y eso que Matías, ya clasificado, declaró que sólo vino a probar unas cosas para el play off, donde deberá descargar 20 Kg.
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