Suma ocho victorias en Jerez –seis en la cilindrada reina tras 12 participaciones– y este fin de semana disputará su carrera número 200 en la máxima categoría para convertirse en el tercer piloto de la historia con más pruebas a su espalda tras Alex Barros (245) y Loris Capirossi (217), ambos ya retirados. Valentino Rossi llega al Gran Premio de España, uno de sus favoritos en el calendario, con el freno de mano echado después del huracán que desató tras la carrera de Qatar, cuando no se mordió la lengua y repartió a diestro y siniestro contra Ducati, que siempre se ha plegado a sus múltiples peticiones.
"Esta moto es inconducible, no importa el circuito. Los problemas no han cambiado y tampoco mis peticiones. No puedo pilotar así. No tengo confianza. Agotamos toda esperanza la temporada pasada. Ducati no ha seguido las indicaciones que di. Yo no soy ingeniero y no puedo solucionarlo todo", estalló Il Dottore hace tres semanas en la madrugada qatarí.
Con el poso que da ver las cosas con la perspectiva del tiempo ya pasado, el jueves quitó hierro al discurso pronunciado que, según él, fue fruto del momento de tensión. "Esas palabras fueron el resultado de la decepción, después de un año tratando de resolver los mismos problemas y sin encontrar el resultado óptimo. Pesa mucho. Sé que Filippo Preziosi [director general de Ducati Corse y padre de la Desmosedici] y todos los muchachos de Ducati están trabajando duro. Pronto vamos a tener que tratar las nuevas innovaciones", aseguró, para desmentir categóricamente su salida de la fábrica de Borgo Panigale.
"Hay cero posibilidades de que salga de Ducati este año, incluso si quisiera. No hay más motos disponibles", manifestó para dar por zanjado el tema antes de afrontar un gran premio en el que crecen las probabilidades de que sea pasado por agua.
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